- 主题:有讨论标致新款408的吗？
有人说神龙原厂防冻液不行 腐蚀性比较强 久了水箱水泵都容易漏 真假未知
【 在 gnwd 的大作中提到: 】
: 我换了摩擦轮，800元
: 另外
: 节温器被冷却液腐蚀了，修理工帮我打磨了节温器对接的缸口（也被腐蚀了），最后打了胶，沾上新的节温器。这个原因不明，简单说就是用了劣质冷却液。
:
: 就这个冷却液我觉得很不爽，也不知道原因。也没法儿追责
:
: --
发自「今日水木 on NX702J」
--
FROM 116.130.192.*
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 有人说神龙原厂防冻液不行 腐蚀性比较强 久了水箱水泵都容易漏 真假未知
: 发自「今日水木 on NX702J」
修理工说只看到我这一个被腐蚀，其他人节温器坏都是因为节温器接缝处漏液，而我这个连塑料都融化了，不知道融化到哪里去了
--
FROM 125.86.89.*
反正我的防冻液都10年多了才换，也没事。当然我开的不多，不知道腐蚀性和高温时间相关性有多大
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 有人说神龙原厂防冻液不行 腐蚀性比较强 久了水箱水泵都容易漏 真假未知
: 发自「今日水木 on NX702J」
--
FROM 112.65.12.*
21款508L 1.8t驾控版武汉车主，已经2年2.1w km了。车不错，好维修没啥反人类。冷却液消耗偏大，沸点太低导致，电瓶估计2年寿命。新款408的机舱布局和我类似，没啥难度，保养也不贵。没4S就阳光工匠，法系专修，不要谁便路边摊，保养不当问题很多。
wingofray是真爱啊。
--
FROM 116.211.94.*
据说换沸点高的防冻液会好很多
【 在 witlili 的大作中提到: 】
: 21款508L 1.8t驾控版武汉车主，已经2年2.1w km了。车不错，好维修没啥反人类。冷却液消耗偏大，沸点太
:......
论坛助手,iPhone
--
FROM 114.250.252.*
本质上是因为1.6t和1.8t发动机属于小排量大功率发动机，发动机运行时温度高。
【 在 witlili 的大作中提到: 】
: 21款508L 1.8t驾控版武汉车主，已经2年2.1w km了。车不错，好维修没啥反人类。冷却液消耗偏大，沸点太
:......
论坛助手,iPhone
--
FROM 114.250.252.*
皮带都不是什么问题，修车店都会换也不贵，最坑的是带着个这样的皮带还烧机油，没法用化学法清洗。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 这车大改款换新平台应该是在2014年前后 从老pf2平台升级到标致雪铁龙最新的emp2平台 然后一直到今年新推的这款 没有大的变化 一直都是小改改改外观内饰 产了8年的老车了 过去辉煌时月销一万多台 之前出现过的问题集中在某批次固特异轮胎问题（已经召回了） 1.8自吸发动机公里数多了烧机油问题，而现在自吸已经停产了 1.2t三缸发动机油浸式皮带公里数多了掉毛 烧机油问题 也已经召回了 新款也没有1.2t了 现款用的是最稳定的1.6t发动机 这个机头早期也有气门油封问题导致烧机油 现在的国六版已经是第三代了 这些问题早就解决了 变速箱爱信6at标致用了十来年了 悬挂一直没变过 法系底盘从来不应该操心 其他我是想不出这车能有什么问题了 何况还有5年15万公里质保呢
:
--
FROM 111.201.228.*
十万出头买个合资1.6t貌似确实还行，貌似比大众值。
不过冷门车都不好卖，通用的1.5t都卖8万多了，貌似人气也一般。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 看附图 文字发不出来 不知道哪又敏感了 反正我是觉得保养没比别的车哪麻烦了 原厂配件也很便宜 不建议找那些网红店搞保养维修 那些网红店肯定贵 这车没什么特别的 一般小店都能搞 不麻烦 修车的话其实我的六年九万公里确实没坏过什么 换件都是自己按手册常规保养 包括正时 水泵 变速箱油这些 都自己主动换的 其实现在想想不换也没问题的
: 补充408老款我也开过几次 方向盘和老雪铁龙不太一样 很轻 应该是纯电动助力 免维护的 应该没有转向助力油
:
: ...................
--来自微微水木3.5.12
--
FROM 223.166.104.*