- 主题:事故责任判定和结果的严重程度有关系吗
正常人都应该知道，这两者不应该有关系。
不能说白车司机死了，责任就往活着的人身上推。
假如这起事故只是个小碰撞，没人受伤，猜猜警察会怎么判？
怎么也不可能是黑车主责啊。
有人抓住黑车刹车造成白车无法并线回来，那么要是超车时候被超车辆加速呢？是不是也造成对方无法超车，这种情况应该更加常见了
要是超车的时候对方车动力不足，和被超车辆并行了，那是不是匀速行驶都成了罪状？
--来自微微水木3.5.12
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不管是刹车还是加速，故意不让对方超车，到底是允许还是不允许的？
【 在 maple0 的大作中提到: 】
: 黑车在明知对面有车的情况下，踩了一脚刹车，是主观故意
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: 如果说车自己突然间失灵了，黑车也就是赔个民事责任，但是主观故意，情形就完全不同
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那么就是说，发现后车有超车意图，就应该配合对方超车？
哪条法规这么规定了？
如果这样，那些看见人家打灯准备并线，自己就加速不让并线的，是不是都该抓起来？
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 只要是故意的，那就是不允许的
: 但发生事故时，故意的一方一定会和警察说谎，说自己的无意的
: 发生重大人伤事故时，警察会结合监控等其他证据的，不会只听信口供
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正是因为要理清个人的责任，白车司机才要承担主责
不能因为他死了就把责任推给其他人
这起事故白车故意开斗气车，也是起因之一
他占道超车，事故主责无疑
其他帖子也提出来了，假如死的是对面会怎么判？
白车责任比黑车大
黑车10年，白车20年？
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 不是你这么理解的
: 平常的一般交通事故，其实为了效率，采用的是一种简化的责任认定方式，就是只按交规，按事故状况判断责任。这样的好处是明确，易行，效率高。但其实并不是很公平。很多时候，无责方并不无辜。全责方也有些冤。但是因为损失不大，为了整体效率更高，大家也都认可了。
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