高速就不用说了，就算是城市快速路，也应该明确，在前方无遮挡且路况良好的情况下，第一车道的车需要压着最高限速跑。若后方有车辆想要超车，前方不想加速的话，则应该主动让道使其通过。
现实情况是很多肉车（典型代表是某个不能得罪的新势力群体）在限速九十的路上占着车道以六十的速度慢悠悠挪动，客观上造成后车需要多次变道才能恢复正常驾驶，当然也增加了潜在危险。对于这种现象，交警在没有发生事故的情况下完全不管不顾，也助长了该现象的出现。

发自「今日水木 on iPad 9Gen」
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FROM 117.147.47.*

后车想要超速就让他超，其实个人觉得在不妨碍别人的情况下超速百分之十不应处罚。
【 在 jahweh 的大作中提到: 】
: 你再考虑一下你说的“第一车道的车需要压着最高限速跑。若后方有车辆想要超车，前方不想加速的话，则应该主动让道使其通过”。这里边，至少得有一个车超速了吧？  
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发自「今日水木 on iPad 9Gen」
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FROM 117.147.47.*

不处罚就是你违法的理由？

【 在 anatarsia 的大作中提到: 】
: 后车想要超速就让他超，其实个人觉得在不妨碍别人的情况下超速百分之十不应处罚。
: 发自「今日水木 on iPad 9Gen」
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FROM 111.202.125.*

给后车让行跟超速无关，不信看看交规实施条例中关于单车道超车情形下的相关规定——根据该规定，遇后车意图超车，前车应减速并靠右让行，该条款没有任何对于车速的限定。  
    
  不过确实没有规定多车道情形下如何处理，只要高于最低限速，交警似乎没法管。    
      
  【 在 anatarsia (anatarsia) 的大作中提到: 】  
  :  高速就不用说了，就算是城市快速路，也应该明确，在前方无遮挡且路况良好的情况下，第一车道的车需要压着最高限速跑。若后方有车辆想要超车，前方不想加速的话，则应该主动让道使其通过。    
  :  现实情况是很多肉车（典型代表是某个不能得罪的新势力群体）在限速九十的路上占着车道以六十的速度慢悠悠挪动，客观上造成后车需要多次变道才能恢复正常驾驶，当然也增加了潜在危险。对于这种现象，交警在没有发生事故的情况下完全不管不顾，也助长了该现象的出现。    
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  :  发自「今日水木 on iPad 9Gen」    
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  发自xsmth (iOS版)  
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※ 修改:·zdjnju 于 Aug 22 11:34:11 2022 修改本文·[FROM: 223.104.41.*]
※ 修改:·zdjnju 于 Aug 22 11:34:42 2022 修改本文·[FROM: 223.104.41.*]
※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 223.104.41.*]

修改:zdjnju FROM 223.104.41.*
FROM 223.104.41.*

在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车道的道路上，前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应当降低速度、靠右让路
【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
: 给后车让行跟超速无关，不信看看交规实施条例中关于单车道超车情形下的相关规定——根据该规定，遇后车意图超车，前车应减速并靠右让行，该条款没有任何对于车速的限定。  
:  
: 不过确实没有规定多车道情形下如何处理，只要高于最低限速，交警似乎没法管。

发自「今日水木 on Android」
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FROM 114.64.234.*