存储问题技术上应该可以解决。专利问题更现实。日本企业把持着绝大多数专利，这个是其他国家不选择氢能源的重要因素。
【 在 salata 的大作中提到: 】
: 氢的问题是存储不安全，而且核心技术只有少数企业把持

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日本想大力发展氢能源，应该开放非核心专利，让其他国家也有的玩儿，共同把市场做起来才对。
【 在 salata 的大作中提到: 】
: 是呀，其实什么车都不环保，环保就都别开车了，主要是带动产业上下游，氢能源明显不行，专利太集中了，比汽油车还集中，彻
:......

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氢能源车已经够环保了，如果制备氢气用的是可再生能源产生的电力，唯一的耗材就是储氢罐和燃料电池，比电车的电池应该环保的多。
【 在 salata 的大作中提到: 】
: 是呀，其实什么车都不环保，环保就都别开车了，主要是带动产业上下游，氢能源明显不行，专利太集中了，比汽油车还集中，彻
:......

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任总是被逼的没办法只能那么说，前不久还说过愿意学习和使用美国的芯片和先进技术呢
【 在 salata 的大作中提到: 】
: 别把希望寄托在别人身上，任总说了，放弃幻想，准备战斗！

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可惜至今没见到哪里有制氢储能的项目。
倒是电池储能的项目没少上。
除了你提的那些因素，储能一个最重要因素是转换效率，
电解水再热机的话，效率太低，还要两套设备，
成本就打死了。
【 在 QuietDays 的大作中提到: 】
: 储氢罐目前成本高，量上去成本就降下来了。用风电水电核电去制氢以储能，大力推广加氢站和氢能源车，既能解决电池充电慢、衰减以及二次污染问题，又能充分利用绿色环保的电力，比电池储能可行性更高。
:  【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: :......
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