- 主题:白车有无数次机会踩刹车把车拉回自己车道
被告都没觉得冤假错案,你去替他上诉一下?
当你觉得大多数人都是逆行的时候,还是先考虑考虑自己的方向吧。
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 你觉得中国的冤假错案还少吗
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FROM 218.249.94.*
大部分人都觉得黑车判太重了,只有一小撮觉得黑车判罚合理
【 在 youyo (you and me) 的大作中提到: 】
: 被告都没觉得冤假错案,你去替他上诉一下?
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: 当你觉得大多数人都是逆行的时候,还是先考虑考虑自己的方向吧。
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FROM 223.72.74.*
大部分?你统计了吗?不是谁嗓门大就人多,也不是人多就有理的。还有人觉得黑车是为民除害的呢……
这个案件,我尊重并认可法官的判罚。
在路上,我算是反应快开得快的,通常都是我一波一波超别人,但如果被超被滴我都认怂,到目前为止夜还没被人别过。国内国外我也开了快20万公里了,出过两次轻微追尾的小事故,但从来没在路上和人斗过气。
国内的国情如此,新司机占大多数,开上车后就觉得自己有特权了的也不少,素质只能慢慢提高。还好至少有法律约束,不是美国西部拓荒那个年代。
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 大部分人都觉得黑车判太重了,只有一小撮觉得黑车判罚合理
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FROM 218.249.94.*
这根本和路权无关,故意行为严格说不属于交通事故。法律法理上,路权跟生命权相比,根本不是同一考虑级别。黑车故意刹车行为,不是基于路权被认定罪责的,即便拥有路权也不能放任碰撞,更不要说蓄意制造了。算危险驾驶,危险方式危害公共安全,一点也不过分。
【 在 sobt 的大作中提到: 】
: 论坛讨论最大问题,就是喜欢自己树靶子自己打。
: 黑车有责任,也有罪,讨论的无非是用以危罪量刑过重的问题,而不是“冤枉”的问题。
: 而这种量刑,枉顾了事故的直接原因以及路权——这会导致很多其他衍生问题,主观因素多了。
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FROM 61.161.133.*
借道超车,是否有条件,是前车认定,扯路权,不是后车想超车这个想法一产生就自动拥有了路权。当然,本案跟路权毫无关系。
【 在 qinqi 的大作中提到: 】
: 完全放弃了客观事实:两个车在斗气,对于黑车,所做的一切都是确保让白车并不回来--这是警方和检方,车主自己都认可的事实
: 退一万步说,就算不斗气,借道超车,被超车辆条件许可时,应该减速并向右,让行,这个交通法规细节,许多路权党根本不知道
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FROM 61.161.133.*
估计白车也不知道啥叫降档提速超车
【 在 speedboy2998 的大作中提到: 】
: 白车有无数次机会踩刹车把车拉回自己车道,可是技术菜人装逼,自寻死路。1.当时路况是大直道,不存在视野不良或者视线被遮挡, ...
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FROM 223.104.39.*
黑车有故意刹车行为,主观上恶意较深,是意图让白车不能刹车并过来,并不过来,那在对向车道,结果不言而喻。
【 在 speedboy2998 的大作中提到: 】
: 1. 交通法规没有规定你超车时别人就一定必须(注意这个一定,必须)要减速让你。你能在路况允许的情况下利用速度超过对方,自然没有问题,如果你的速度超不过对方,就一定要别人配合你?
: 2. 白车超不过去就刹车把自己的车拉回来啊,或者准备超车刚把车头拉到左边的时候,看到对面远处来车就马上中止超车这个行为,这才是正确的驾驶方法。
: 目前的判罚就是无理搅三分。
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FROM 61.161.133.*
条件许可,不是后车认为有条件就是条件许可。都普及多少次了。前车在限速内正常开没问题,不存在必须让,但是变速(存在主观故意)故意让错车时后车处于危险之中,这不是正常行驶。本案跟路权,所谓后车超车权利,都毫无关系,是主观上故意执照后车事故危险,客观上发生了事故,且后果严重。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 第四十七条 机动车超车时,应当提前开启左转向灯 变换使用远 近光灯或者鸣喇叭;在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车道的道路上,前车遇后车发出超车信号时,在条件许可的情况下,应当降低速度 靠右让路;
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FROM 61.161.133.*
丑国人路怒也是垃圾,黒鬼开斗气车也是垃圾。
【 在 youyo 的大作中提到: 】
: 这种情况真的很难办。
: 有个朋友在美国高速上冲一黑哥们竖了中指,然后被这黑哥们堵在高速上下不来,陪着多开了一百多mile,裤子都湿透了。从那以后这哥们开车心态极好。
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FROM 61.161.133.*
白车就是有一亿个不是 黑车的驾驶行为危害了别人的人身安全且导致了后果 就是要担责。。。交通安全优先级远高于交规
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FROM 220.202.195.*