- 主题:摩托车这种经济、环保、高效的交通工具政府为啥打压？
挺多的，毕竟2轮，虽然刹车比电动车强百倍，但速度快了依然容易摔，不戴头盔就容易挂
还是有位版友说的对，霓虹的kcar是个折中的选择
【 在 kangshifu 的大作中提到: 】
: 都有哪些缺陷？
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: #发自zSMTH@爱你的外星人通讯设备
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事故的死亡率比较高吧
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摩托车污染也不小吧
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 电动自行车在10公里内还好，再远就有点儿慢了。单程30公里内的通勤，个人感觉摩托非常合适啊。不像汽车那样堵车。而且汽车本青总觉得为了运送一个70公斤的人上下班，要来回运输一块儿2吨的铁疙瘩，非常的浪费能源。
: 要是说怕摩托噪音大，可以放开电摩。安全问题的话，摩托肯定是比汽车危险，但是也不是不能
: ..................
发自「今日水木 on iPhone XR」
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这是安全问题吗？这是逼你买汽车
【 在 avesta 的大作中提到: 】
: 我国是家长式管理，家长觉得不安全就不让用
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on M2007J3SC」
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应该开放电动摩托车，小的三轮、四轮电动摩托车。城市地面道路严格限速50，让摩托车上机动车道，就像县城里一样大家悠哉悠哉着开
【 在 caozihua 的大作中提到: 】
: 摩托比汽车污染大。
: 摩托国四标准，比汽车的国6B在整车所有排放指标上都高至少一倍，而且不限制氮氧化物和PM颗粒物排放。
: 噪音污染就更不用说了
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: 主要的优点便宜能钻缝，偷着乐就行了，不要出来瞎bb给禁摩做贡献。
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发自「今日水木 on iPhone XR」
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FROM 211.161.243.*
看b站小明，一多半事故都是摩托车或者电动车引起的
【 在 nowan 的大作中提到: 】
: 应该开放电动摩托车，小的三轮、四轮电动摩托车。城市地面道路严格限速50，让摩托
: 车上机动车道，就像县城里一样大家悠哉悠哉着开
: 发自「今日水木 on iPhone XR」
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FROM 119.139.197.*
我是说如果换成汽车，没说实际它是替代谁。
【 在 alou (lou) 的大作中提到: 】
: 这些两轮是替代自行车的，不是替代汽车的。要换也是换成老头乐。
: 最近好像老头乐被打击得厉害，小区里面原来的几辆老头乐不见了。
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: 【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
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发达国家有哪个是禁摩的么？
一禁了之才是问题关键吧
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 好多城市禁摩的，北京至少留了个京a口子，京b也没有完全禁。
: 摩托这家伙，还是更适合越南和上世纪末的中国，当社会经济发展到一定阶段，摩托的各种缺陷让它不适合作为主力通勤工具。欧美发达国家，也没见哪个是遍地摩托。
: 其实大部分人的通勤距离也就30公里以内，如果不超过20公里，骑电动车或者自行车都不错，超过20公里最好还是坐地铁吧。
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因为摩托可以走乡间小道，不方便切卡！
【 在 MyNameIs007 (凌凌漆——常驻特快评论员) 的大作中提到: 】
: 电动自行车在10公里内还好，再远就有点儿慢了。单程30公里内的通勤，个人感觉摩托非常合适啊。不像汽车那样堵车。而且汽车本青总觉得为了运送一个70公斤的人上下班，要来回运输一块儿2吨的铁疙瘩，非常的浪费能源。
: 要是说怕摩托噪音大，可以放开电摩。安全问题的话，摩托肯定是比汽车危险，但是也不是不能用，越南台湾不都有摩托大军吗？
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自行车骑个20来公里挺舒服，只是很多地方道路设置和地形对非机很不友好。要说民意（不能说只看机动车司机），老头乐才是最受欢迎……
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 电动自行车在10公里内还好，再远就有点儿慢了。单程30公里内的通勤，个人感觉摩托非常合适啊。不像汽车那样堵车。而且汽车本青总觉得为了运送一个70公斤的人上下班，要来回运输一块儿2吨的铁疙瘩，非常的浪费能源。
: 要是说怕摩托噪音大，可以放开电摩。安全问题的话，摩托肯定是比汽车危险，但是也不是不能用，越南台湾不都有摩托大军吗？
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