- 主题:混动拥堵和通畅油耗
感觉你不会开混动
这个天气，混动艾力绅不堵应该在5.5以下
即使赌成狗也不会超过7.5
先练习脚法吧，每次关机的小绿叶评分能到80分以上再说
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: 通畅15km 均速24，油耗6.2
: 拥堵6km，均速7，油耗11.3
: 混动艾力绅
: ...................
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FROM 58.247.91.*
这种hev混动确实不如phev的更适合拥堵路段
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: 通畅15km 均速24，油耗6.2
: 拥堵6km，均速7，油耗11.3
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: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 106.120.30.*
你这应该是个假混动
我的双擎亚洲龙，基本上都在5上下，这还是开的比较恣意的情况下，要是开慢点，可以到4上下。
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FROM 120.245.130.*
他这均速7，啥脚法施展不开了，堵死了
【 在 Blackcomb 的大作中提到: 】
: 你的拥堵路段可能有几次原地强起，把油耗拉太高了。你需要练习好脚法，拥堵时候利用间隙启动+刹车来充电，避免电池电量过低强制启动充电。用好保电策略，最喜欢的就是拥堵路段了，我的双擎Rav4，这样的路段油耗轻松到3.8。建议看看微信公众号"混动友"，里面要大量的技巧和实操视频。
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FROM 117.107.131.*
牛逼呀，我的威兰达混动，最低就到过4.5，暴力开5.5
【 在 Blackcomb 的大作中提到: 】
: 你的拥堵路段可能有几次原地强起，把油耗拉太高了。你需要练习好脚法，拥堵时候利用间隙启动+刹车来充电，避免电池电量过低强制启动充电。用好保电策略，最喜欢的就是拥堵路段了，我的双擎Rav4，这样的路段油耗轻松到3.8。建议看看微信公众号"混动友"，里面要大量的技巧和实操视频。
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FROM 1.202.141.*
LZ这个明显是电池衰减了，油耗就上去了。锂电池的缺点，尤其小容量锂电池。
【 在 Blackcomb 的大作中提到: 】
: 你的拥堵路段可能有几次原地强起，把油耗拉太高了。你需要练习好脚法，拥堵时候利用间隙启动+刹车来充电，避免电池电量过低强制启动充电。用好保电策略，最喜欢的就是拥堵路段了，我的双擎Rav4，这样的路段油耗轻松到3.8。建议看看微信公众号"混动友"，里面要大量的技巧和实
: 偈悠怠
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FROM 223.79.195.*
费那劲干嘛
【 在 Blackcomb 的大作中提到: 】
: 你的拥堵路段可能有几次原地强起，把油耗拉太高了。你需要练习好脚法，拥堵时候利用间隙启动+刹车来充电，避免电池电量过低强制启动充电。用好保电策略，最喜欢的就是拥堵路段了，我的双擎Rav4，这样的路段油耗轻松到3.8。建议看看微信公众号"混动友"，里面要大量的技巧和实
: 偈悠怠
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FROM 27.198.154.*
看来大家对均速7没有什么概念
我觉得开空调，这么个大车很正常
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: 通畅15km 均速24，油耗6.2
: 拥堵6km，均速7，油耗11.3
: 混动艾力绅
: ...................
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FROM 166.111.28.*
没有一直开 也就是25度 不耗多少电
低速刹车最耗电
【 在 kala 的大作中提到: 】
: 把空调关了再试
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发自「今日水木 on M2102K1C」
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FROM 222.129.34.*
换开让我试试
【 在 Blackcomb 的大作中提到: 】
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: 你的拥堵路段可能有几次原地强起，把油耗拉太高了。你需要练习好脚法，拥堵时候利用间隙启动+刹车来充电，避免电池电量过低强制启动充电。用好保电策略，最喜欢的就是拥堵路段了，我的双擎Rav4，这样的路段油耗轻松到3.8。建议看看微信公众号"混动友"，里面要大量的技巧和实操视频。
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发自「今日水木 on M2102K1C」
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FROM 222.129.34.*