- 主题:并线不打灯的人太多了
基本上都打灯 除非空荡荡的大马路后面没有车 或者匝道上 大家单车道依次行进
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因为转向灯是后车的兴奋剂
【 在 census (与爱前行) 的大作中提到: 】
: 猛地一下就并进来了，每天都可以看到几次这样的司机
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: 不是指那种后车距离太远没必要打灯的情况，上下班高峰期车距普遍较近
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不让的理由是并线车太肉
【 在 sept30 的大作中提到: 】
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: 有一种说法是，打灯很难并线，越是打灯后车越不让。不如趁其不备突然来一下，反正追尾算后车全责。
#发自zSMTH@ELE-AL00
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FROM 223.72.91.*
的确打灯后车会加速，并且在北京能够让行的车辆基本不足2成，大部分都会紧跟着前车
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FROM 111.207.244.*
需要人让的并线，正式名称叫加塞
【 在 muxuecanyang 的大作中提到: 】
: 的确打灯后车会加速，并且在北京能够让行的车辆基本不足2成，大部分都会紧跟着前车
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FROM 61.149.216.*
理直气壮的人真多
守规矩的人想安全开车，保持安全距离，就是被这帮sb给破坏的
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打灯是后车加速器
【 在 census 的大作中提到: 】
: 猛地一下就并进来了，每天都可以看到几次这样的司机
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: 不是指那种后车距离太远没必要打灯的情况，上下班高峰期车距普遍较近
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发自「今日水木 on ALP-AL00」
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FROM 61.148.161.*
这种能预判出来
【 在 census (与爱前行) 的大作中提到: 】
: 猛地一下就并进来了，每天都可以看到几次这样的司机
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: 不是指那种后车距离太远没必要打灯的情况，上下班高峰期车距普遍较近
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FROM 117.136.0.*
北京人人都是爷，打灯相当于报告请示，诸位大爷怎么能丢份儿
【 在 census 的大作中提到: 】
: 猛地一下就并进来了，每天都可以看到几次这样的司机
: 不是指那种后车距离太远没必要打灯的情况，上下班高峰期车距普遍较近
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FROM 124.126.31.*
我前几年去北京旅游租车开了几天，回来就发帖说过北京的驾驶环境太差了
【 在 census 的大作中提到: 】
: 猛地一下就并进来了，每天都可以看到几次这样的司机
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: 不是指那种后车距离太远没必要打灯的情况，上下班高峰期车距普遍较近
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发自「今日水木 on EVR-AL00」
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FROM 118.250.157.*