- 主题:【新增X5L 3.0t顶配】坦克500、发现5、x5l的试驾感受
原来标配泄气保用轮胎的，也有配备胎的。
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【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: X5也没有，宝马现在全系配防爆胎
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FROM 183.242.77.*
不配防爆胎的也有没备胎的，并不存在一定如何。
【 在 Nijiuchuiba 的大作中提到: 】
: 原来标配泄气保用轮胎的，也有配备胎的。
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FROM 221.178.135.*
长城的车都有油门响应的问题 坦克300也有这个问题 发动机响应正常 但是输出的就慢一下 特别是减速后加速
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FROM 106.39.0.*
应该是这样，不同年款或者不同产地可能设计上有区别。
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【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 不配防爆胎的也有没备胎的，并不存在一定如何。
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FROM 183.242.77.*
我觉得还是变速箱调教得不太溜的问题，还是得承认这方面的差距，虽然只是细节，但是这点细节估计得积攒大量工程经验才能攻克
【 在 scanworld 的大作中提到: 】
: 长城的车都有油门响应的问题 坦克300也有这个问题 发动机响应正常 但是输出的就慢一下 特别是减速后加速
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FROM 218.249.50.*
嗯，群里面我看改装悬挂的人基本清一色科曼减震，长城这边出的好多官改坦克300全部都是科曼，我觉得还是比较可靠的。就等提车满一年，我就改
【 在 lpss666 (lpss666) 的大作中提到: 】
: 对，换氮减是个好办法，其实车价便宜的一个最大优势之一就是后期改装不肉疼。
: 我当时试驾完的感受是，我自己要是买了肯定升高换氮减了
: 现在500的升高方案也很成熟，比如kman
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大自然进化出腿而不是轮子，所以我觉得所有开车去越野的，都是脑子有问题
【 在 lpss666 的大作中提到: 】
: 你说的不是老掌沟吧？那个是2死。
: 这种跟牧马人关系不大，换谁都一个样，越野本来就有风险。
: 你这里面一车坐5个去越野的感觉就是脑子有点问题
: ...................
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你这过于片面了，越野还是挺好玩的，但是安全是前提
【 在 chenlaoxian 的大作中提到: 】
: 大自然进化出腿而不是轮子，所以我觉得所有开车去越野的，都是脑子有问题
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这个差距还是挺大的 最近看B站一些博主的视频 在德国租车跑高速不限速 他租的奔驰的一款跑车 轻松拉到250 车况非常淡定 国产车最高速度目前估计都不一定能拉到200 车机的精细程度就应该限制了性能
【 在 lpss666 的大作中提到: 】
: 我觉得还是变速箱调教得不太溜的问题，还是得承认这方面的差距，虽然只是细节，但是这点细节估计得积攒大量工程经验才能攻克
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FROM 106.39.0.*
嗯，可能有这个因素，但是200+这种其实可能对实际用影响小。
500这种低俗顿挫，40-的速度每一脚油门都有感觉，就有点影响产品力了
【 在 scanworld 的大作中提到: 】
: 这个差距还是挺大的 最近看B站一些博主的视频 在德国租车跑高速不限速 他租的奔驰的一款跑车 轻松拉到250 车况非常淡定 国产车最高速度目前估计都不一定能拉到200 车机的精细程度就应该限制了性能
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