- 主题:现在国产20万左右的车，产品力远远甩开合资了吧
面上也没啥区别
比如吉利的，比亚迪的，奇瑞的
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是的，现在20w左右的国产车做的很不错了
【 在 testlll 的大作中提到: 】
: 面上也没啥区别
: 比如吉利的，比亚迪的，奇瑞的
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同价位，当然是国产好太多了。
但是豪华品牌建立还需要时间
【 在 testlll 的大作中提到: 】
: 面上也没啥区别
: 比如吉利的，比亚迪的，奇瑞的
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收入里车价占比还是太高，不可避免地会成为衡量地位的标准（当然我说的是乡野市集里的后富之口而不是本站学识超越凡人的高知）
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对
【 在 testlll 的大作中提到: 】
: 面上也没啥区别
: 比如吉利的，比亚迪的，奇瑞的
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都不用同价位，价格差一倍可能都有的比
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 同价位，当然是国产好太多了。
: 但是豪华品牌建立还需要时间
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发自「今日水木 on Android」
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哈弗h6，cs75、吉利博越国产品牌销量最大的三款，顶配都是15万左右，20万这个级别热销的车型并没有国产品牌的。
【 在 testlll 的大作中提到: 】
: 面上也没啥区别
: 比如吉利的，比亚迪的，奇瑞的
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毕竟都有些品牌溢价.
不过电车这一波, 国产车也确实发力了.
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就是北汽的工业垃圾也远远的比合资强。
在电池的续航，安全，寿命方面，这体现的是电池管理技术，电池打包技术，电机控制技术的综合结果。
【 在 testlll 的大作中提到: 】
: 面上也没啥区别
: 比如吉利的，比亚迪的，奇瑞的
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国产包包早就甩开lv了，不还是地摊价么
【 在 testlll 的大作中提到: 】
: 面上也没啥区别
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: 比如吉利的，比亚迪的，奇瑞的
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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