附议


【 在 TY0723 的大作中提到: 】
: 标  题: 老司机关于驾驶习惯的几点粗浅思考
: 发信站: 水木社区 (Wed Sep 14 09:30:42 2022), 站内
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: 本人男，驾龄22年，安全行程超过20万公里。
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: 本人的驾驶习惯浓缩起来可以归纳为三点：
: 1、每隔3秒钟，必定要看一下后视镜，包括左右后视镜和车内后视镜，密切关注周边和后车情况。我很难理解把后档玻璃上放一堆布娃娃的司机，你们不看后视镜么？
: 2、经常的，油门要深踩，甚至极端情况下要踩到底。例如超车或变道，必定果断退档及油门踩到底。该快的时候一定要快，油门要敢深踩，如果一个人开车没有尝试过把油门踩到底的行为，那么他必定不是一个优秀的司机。
: 3、要学会少用刹车。到了我这种“出神入化”老司机级别，少用刹车成了一种常态。当然，少用刹车不适合新手，需要高度灵敏的预判能力。本人经常要跑繁忙的高架桥，例如跟车的时候，保持3米的距离，密切观察前车的行驶状态，前车受阻则提前丢油门，几乎可以不用刹车；如遇到有
: 艘尤崆霸づ屑尤档钠笸迹畈扔兔牛仆似淅亲右靶摹Ｒ桓鋈险婵祷咕１患尤娜耍皇且桓鲇判愕乃净５比唬绻阏诨氐缁盎蛘吒奔葑幸桓雒琅诹奶於患尤蛄淼北鹇邸
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: 以上，一家之言，有感而言，贻笑大方，不值一哂。
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 58.216.216.*]
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FROM 124.126.140.*

每3秒看后视镜，而且还看内后视镜，真没必要。开车的核心思维还是观察和预判，观察和预判最重要的区域是前方，过于频繁的看后视镜，无疑会削弱对前方的观察，这叫本末倒置。
我也开了超过20万公里了，我的经验是第一视野放远，看远点看宽点，尤其注意看前方的盲区，提前预判；第二才是定期看后视镜，看后视镜的动作不止一种，有时候大幅回头看侧窗，有时候眼球转一下瞟一眼后视镜，有时候轻转头看后视镜，还有时候看一眼流媒体后视镜，但是肯定不会3秒一看这么频繁。
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FROM 111.202.233.*

同样是出神入化老司机，表示赞同，唯一就是第3点“要学会少用刹车”的副标题不太准确，不过我看后面说的意思其实跟我观点差不多，那就是：少刹车不是能学会的，而是开车到了境界后自然而然的一个结果，没有到境界说也不会懂。开车臻入化境后越来越像打太极：料“敌”于先，以柔克刚，不急不徐，后发先至，随心而动，行云流水。
【 在 TY0723 的大作中提到: 】
: 本人男，驾龄22年，安全行程超过20万公里。  
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: 本人的驾驶习惯浓缩起来可以归纳为三点：  
: 1、每隔3秒钟，必定要看一下后视镜，包括左右后视镜和车内后视镜，密切关注周边和后车情况。我很难理解把后档玻璃上放一堆布娃娃的司机，你们不看后视镜么？  
: 2、经常的，油门要深踩，甚至极端
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发自「今日水木 on PCLM10」
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修改:LadyGaGaGa FROM 223.104.39.*
FROM 223.104.39.*

少用刹车肯定是错的，经常需要提前点几下刹车给后车提示。

没事就踩地板油看具体是什么车了，肉车无所谓的。
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3秒太频繁了，10-15秒比较合适。我是10秒左右扫描一下三个镜子。

还有就是刹车前看一眼车内后视镜，怕追尾。
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