说真的我现在如果是不载同事自己开车都是走辅路，甚至比主路感觉还快一些
健翔桥向东上四环也是辅路走桥下绕上去过加油站进去好一些

【 在 icagent 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 箭亭桥根本就不是插队的问题
: 发信站: 水木社区 (Wed Sep 14 14:47:09 2022), 站内
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: 别，收费还能走，不要钱就彻底废了
: 【 在 ygs 的大作中提到: 】
: : 另外如果把G6北清路向南也免费会不会好很多？
: :
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 124.126.31.*]
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FROM 124.126.140.*

还真没见到哪个地方虚线变道被拍不按指示标线行车的
【 在 ygs 的大作中提到: 】
: 路口是路口，路口的含义是指你从某一个车道走之后就必须按照车道的导向方向去走的，好多地方严格判法这都会被拍不按照指示标线行车
: 您要不再换个例子？
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FROM 211.144.19.*

这么走的人多了自然会把主路最左边两条车道堵死


【 在 ygs 的大作中提到: 】
: 抱歉，我鼓励，因为我觉得那不算是插队，正常走而已那个地方画长实线对于提高通行效率没有帮助。 ...
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FROM 223.104.41.*

得这么说

要都是开的比较溜的，也不会堵塞左侧车道

都是二把刀想插队不会插队的，宁可堵死也不掉头的，等等，才会造成堵塞

我为啥每次插队都无比顺滑呢。。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 箭亭桥根本就不是插队的问题
: 发信站: 水木社区 (Wed Sep 14 15:12:29 2022), 站内
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: 这么走的人多了自然会把主路最左边两条车道堵死
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: 【 在 ygs 的大作中提到: 】
: : 抱歉，我鼓励，因为我觉得那不算是插队，正常走而已那个地方画长实线对于提高通行效率没有帮助。 ...
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: ※ 来源:·https://exp.mysmth.net·[FROM: 223.104.41.*]
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FROM 124.126.140.*

不管别人堵不堵最内侧车道，我插队的时候我肯定早就向右并过去了

这玩意。。挺看技术的。。


【 在 PaoloMaldini 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 箭亭桥根本就不是插队的问题
: 发信站: 水木社区 (Wed Sep 14 15:33:06 2022), 站内
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: 你们插队不插队的我不管，只要腾出来最内侧车道让我掉头就行
: 现在连这个条件都没有
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: 【 在 ygs 的大作中提到: 】
: : 1 本质问题是，一个2车道没有分流的桥交叉承载了向西向东的车流
: : 2 如果主路中间车道向最外侧车道插队叫做插队，那么从朱房路上G7的车流又算什么？
: : 3 箭亭桥的引桥能承载2车道，最终结果变成了主路2车道+辅路1车道合并成2车道的交替通行
: : ...................
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 103.107.216.231]
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FROM 124.126.140.*