60万的车也是开，6000的车也是开。
值！
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其实残值这玩意不重要，我看板上有的车好好地，才卖1000块钱，感觉还不如继续开

【 在 Sochi2014 的大作中提到: 】
: 这段时间发现离合震的厉害。去修理厂说离合器需要更换了。一问一套要一千多，犹豫了一下最后还是换了。把车放修理厂我就回家了。回来后修理厂说什么轴承也老化了，皮带也裂了，前刹车盘也磨的差不多了。 最后三千多。 今天开回来发现确实好开了很多，感觉还能开三年没啥问题。  之前老想着把这15年的车淘汰了，换一个新的。 左挑右选没有相中的。现在又改成一年一检了。  那就开一年赚一年吧。
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跟你残值有啥关系？跟你要是不修了得花多少钱换车才有关系。
【 在 Sochi2014 的大作中提到: 】
: 这段时间发现离合震的厉害。去修理厂说离合器需要更换了。一问一套要一千多，犹豫了一下最后还是换了。把车放修理厂我就回家了。回来后修理厂说什么轴承也老化了，皮带也裂了，前刹车盘也磨的差不多了。 最后三千多。 今天开回来发现确实好开了很多，感觉还能开三年没啥问题。 之前老想着把这15年的车淘汰了，换一个新
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发自「今日水木 on SM-S9010」
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前几天版上有个人说的，忘了是啥车了

【 在 TonyLeung 的大作中提到: 】
: 哪个1千？
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FROM 222.129.0.*

账不是这么算的。

你要算的是，满足你的出行需求，A.花3k修（能不能修的好，修了这次，下次还有多久）；B.花xx w买辆新的（出行品质也会提升）；C.换公共交通。。。

总之拿修车费比残值没必要
【 在 Sochi2014 的大作中提到: 】
: 这段时间发现离合震的厉害。去修理厂说离合器需要更换了。一问一套要一千多，犹豫了一下最后还是换了。把车放修理厂我就回家了。回来后修理厂说什么轴承也老化了，皮带也裂了，前刹车盘也磨的差不多了。 最后三千多。 今天开回来发现确实好开了很多，感觉还能开三年没啥问题。  之前老想着把这15年的车淘汰了，换一个新的。 左挑右选没有相中的。现在又改成一年一检了。  那就开一年赚一年吧。
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--来自微微水木3.5.12
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