- 主题:极客001这种100度电池的电车就是工业垃圾
没桩要么油车要么换电,跟这凑啥热闹?我就是因为没桩看好了极氪但就是不买。
【 在 AD007 的大作中提到: 】
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: 家里有桩的,毕竟是少数。
: 像极客这种能耗极差的车,又没有高效率的自营补能体系,充电是一件非常头疼的事情。
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: 有自营补能体系的特斯拉未来和小鹏,补能的体验非常好。
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: 对于没有家桩的人来说,充电的便利性才是最大的痛点。
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发自「今日水木 on SM-S9010」
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修改:chenjy FROM 221.216.116.*
FROM 221.216.116.*
比亚迪唐也100度电,蔚来也有100度版本,要喷就一起喷
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 尤其是像极客001这种傻大粗,5米长两米宽的车驮着一个100度的电池,自重2.5吨,满载三吨,百公里电耗小30度。
: 用家里的慢充桩,充满至少要充10个小时。
: 快充桩也至少要充三个小时。
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FROM 111.193.118.*
wow 三吨小坦克哦
【 在 AD007 的大作中提到: 】
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: 尤其是像极客001这种傻大粗,5米长两米宽的车驮着一个100度的电池,自重2.5吨,满载三吨,百公里电耗小30度。
: 用家里的慢充桩,充满至少要充10个小时。
: 快充桩也至少要充三个小时。
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#发自zSMTH@SM-N9700
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FROM 112.224.65.*
人家蔚来有换电,能把用户补能时间做到最优。
唐辣鸡好几年了,毕竟是几年前的产物。
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 比亚迪唐也100度电,蔚来也有100度版本,要喷就一起喷
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FROM 36.112.186.*
大聪明板车车主很不服气啊,先关心一下小鹏G9吧,3C和4C都要难产了。
G9接着作死,小鹏就等着倒闭吧。
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 尤其是像极客001这种傻大粗,5米长两米宽的车驮着一个100度的电池,自重2.5吨,满载三吨,百公里电耗小30度。
: 用家里的慢充桩,充满至少要充10个小时。
: 快充桩也至少要充三个小时。
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: 能耗比极差,妥妥的工业垃圾。
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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FROM 163.125.201.*
极客不但是三电工业垃圾,而且是车机最弱智,辅助驾驶最低能的伪新势力。
【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 大聪明板车车主很不服气啊,先关心一下小鹏G9吧,3C和4C都要难产了。
: G9接着作死,小鹏就等着倒闭吧。
: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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FROM 36.112.186.*
嗯,工业垃圾比小鹏跑得远跑得快。
【 在 AD007 的大作中提到: 】
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: 极客不但是三电工业垃圾,而且是车机最弱智,辅助驾驶最低能的伪新势力。
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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FROM 163.125.201.*
兄弟,你腰还好吧,听说开极客费腰啊。
极客车主要常备跌打损伤药啊。
【辣鸡极氪001,开车小半年让我腰椎突出住院,差点腰椎打钢钉!-哔哩哔哩】
https://b23.tv/D5ppHYJ【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 嗯,工业垃圾比小鹏跑得远跑得快。
: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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FROM 36.112.186.*
腰比你好就行,不至于被板悬颠出屎来。
别转移话题啊,现在聊的是极氪三电工业垃圾,倒是看看小鹏做得多好嘛。
【 在 AD007 的大作中提到: 】
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: 兄弟,你腰还好吧,听说开极客费腰啊。
: 极客车主要常备跌打损伤药啊。
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: 【辣鸡极氪001,开车小半年让我腰椎突出住院,差点腰椎打钢钉!-哔哩哔哩】 https: //b23.tv/D5ppHYJ
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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FROM 163.125.201.*
自重2.5吨,满载三吨,这车操控性肯定很差,这么重太浪费能源了。
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 尤其是像极客001这种傻大粗,5米长两米宽的车驮着一个100度的电池,自重2.5吨,满载三吨,百公里电耗小30度。
: 用家里的慢充桩,充满至少要充10个小时。
: 快充桩也至少要充三个小时。
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FROM 124.205.78.*