那增程就是一个顺毛驴了

【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 没关注过理想，极端驾驶情况会出现你说的，比如电池没电，然后一脚油门到底。这个你换个大功率也基本解决不了，因为电动机瞬间功率可以高到500KW。
: 看参数发电机功率80KW，电动机功率很高，但是实际上电机平均功率很低的，高速行驶20-30KW，所以大部分工况是够的。
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这不跟特斯拉一样了嘛
直接改成纯电不更好？
【 在 henhenhahi 的大作中提到: 】
: 应该上60度电池  
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按增程这个解释，充电慢，需要慢速巡航才能补电

亏电了，想爬个坡，上不去，还得下去充会电


【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 新能源车就是新事物，要适应
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FROM 211.144.19.*

慢速巡航的时候发电功率很低，基本充不上电

要想靠发动机充电必须是高速匀速行驶
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 按增程这个解释，充电慢，需要慢速巡航才能补电
: 亏电了，想爬个坡，上不去，还得下去充会电
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车得时刻看着车里的情况，别亏电

油车需要看油表，电车需要看电量，理想需要看二个，油表+电量，否则少一个都不成

这个是大爷

【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 发电功率80KW,高速巡航功率20KW，为什么带不动？
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