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- 主题:Q弹米其林轮胎，老车换新颜
- 啊，长途高速肯定省，我现在的车跑长途5个以内，慢点能接近4，纯油非混
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 那时在美国，都是开高速长途。
: 估计都不是电喷。
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FROM 117.131.179.* - 我也奇怪怎么出厂的，回去我再看看那个检测报告
我现在的车出厂都没有这种检测报告了，只有一致性证书和合格证
那个出厂报告就像验车，左右灯光亮度，刹车轴重好像都有
10多年前开的另一个车也是，出厂报告很全
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 快10%了，这也行？
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FROM 117.131.179.* - 关键都是长途，那辆思域比飞度省多了。虽然飞度比思域高那么一丢丢。
但飞度比思域新多了，思域是2000年的好像，飞度是2010年的
【 在 Siegelion 的大作中提到: 】
: 啊，长途高速肯定省，我现在的车跑长途5个以内，慢点能接近4，纯油非混
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修改:FLYBBS FROM 116.2.199.191
FROM 116.2.199.191 - 得同年代同技术的比，飞度虽然轻，但本身车比较高，少数大于1.5米的轿车
而思域车身很低，还有个屁股整流，跑高速飞度在风阻上吃亏的，类似还有老雨燕
飞度有过一段用5AT，最早还有2气门的1.3L
飞度是2014年第三代换了96kw直喷发动机和新CVT变速器后才开始省油的
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 关键都是长途，那辆思域比飞度省多了。
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FROM 117.131.179.* - 查了一下，
2000 civic 1.6排量 115 hp | 86 kW | 117 PS
2010 fit 1.5排量 117 hp | 87.5 kW | 119 PS
1.6居然比1.5省油很多，感觉不止风阻的影响。
【 在 Siegelion 的大作中提到: 】
: 得同年代同技术的比，飞度虽然轻，但本身车比较高，少数大于1.5米的轿车
: 而思域车身很低，还有个屁股整流，跑高速飞度在风阻上吃亏的，类似还有老雨燕
: 飞度有过一段用5AT，最早还有2气门的1.3L
: ...................
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FROM 116.2.199.191 - 静音效果怎么样？
很多说静音很不错。
【 在 Siegelion 的大作中提到: 】
: 我的车原车带的是MS1，开的不太多，感觉还不错，应该算比较均衡
: 但是看参数胎冠和胎侧好像都少一层，4+1的，网上评测都是5+2
: 不知道是厂家定制还是因为我这是205小尺寸就缩水了
: ...................
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FROM 116.2.199.191 - 舒适静音和耐磨是矛盾的，很难兼顾……
【 在 Siegelion (攻城狮) 的大作中提到: 】
: 朝阳好像还费油呢，估计技术不到为了舒适静音只能让轮胎软
: 表面过软肯定滚阻高，而且我也看过评论说不怎么耐磨
: 【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: : 轮胎我一般换胎就马牌、米其林、倍耐力这三个牌子……至少这三个牌子相对质量稳定，各方面性能都不差，只要不撞破，折腾越少越省钱……
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FROM 117.136.55.* - 二氧化硅这个妖孽不是把这三个问题都解决了吗？
加了二氧化硅，更低滚阻，更软，更耐磨。。。
不过我还是理解不了为啥二氧化硅会 更软。
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 舒适静音和耐磨是矛盾的，很难兼顾……
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FROM 116.2.199.191 - 我还说少了呢，都大于10%了，厂家也是实诚，就这标上了
其他测试值也都有，现在买车好像很少给这么详细的出厂检验单了
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 快10%了，这也行？
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FROM 117.131.179.* - 我觉得可以，没开过太好的车，这轮胎也许不算特别静音，但开起来是存在感不强那种
如果让我定位，MS1应该属于性价比不错的静音舒适胎，不特别强但不错，价格也不贵
205 55 R16我在PDD淘宝JD第三方上看大概300-350一条
我今天刚好把这胎给扎了，还比较靠角上，才开了不到500公里……
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 静音效果怎么样？
: 很多说静音很不错。
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修改:Siegelion FROM 117.131.179.*
FROM 117.131.179.*