- 主题:Re: 娃被美团骑手撞骨折后续（将持续更新）
用户还喜欢黄赌毒呢，你敢说搞黄赌毒的平台没责任？用户喜欢网上乱发言，哪个平台敢说自己没责任。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 美团差降热搜的钱吗？
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: 再说这事儿，作恶的本质上还是点外卖的用户，这些用户喜欢送的快且运费便宜的平台，平台如果鼓励骑手老老实实遵守交通规则，这个平台很快就会被用户抛弃。
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发自「今日水木 on SM-G9910」
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这是典型挑动群众斗群众的话术。用户喜欢黄赌毒，用户喜欢乱说话，哪个平台敢说平台自己没责任？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 本质上是群众希望即使配送时效性高运费低的诉求和群众希望交通安全的诉求发生了矛盾，矛和盾都在群众这边。
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: 当然，具体来说是坐在屋里点外卖的群众和站在路上走的群众的矛盾，当然，一个人可以在不同的时间里在这两个角色里切换。
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发自「今日水木 on SM-G9910」
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FROM 101.82.104.*
支持你
骑手都乱开的
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确实不好抓，政府也不能乱来，不然等着吃官司吧，行政诉讼法了解一下。
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 美团送外卖这种属于商业行为，没什么不好抓的，就看想扣多大的帽子了。就像一个公司的全体员工因为工作需要而集体违法，拿到台面上仔细拿法条捋一捋，可以想想这公司还能干得下去不。
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但话说回来，假如你有一车货要拉，你找了个司机（带车），给他钱，让他给你的货拉到某地，结果半路上出了交通事故，要你承担连带赔偿责任，你干吗？
换个说法，你要发一件快递给另一个人，结果送快递的小哥半路上出了交通事故，要你承担连带赔偿责任，你干吗？
【 在 ishanshan 的大作中提到: 】
: 现在的交法是恶法，保险公司和立法部门为了自己的屁股为了自己人坑害老百姓
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接单数量不是固定的啊。
如果是多个起点/多个终点相同，那么半个小时内就可以多接几单。如果多个起点/多个终点位置相隔较远，那么半个小时就只能接很少几单，没有一个准数。
另外还有很多不确定性因素，例如，店家出餐时间会不会超时，小哥送达时会不会半天联系不上买家，送餐路线上是否存在拥堵，这都可能对最大单数产生影响。
【 在 Fgps 的大作中提到: 】
: 这也不难，车上装gps，怎么走的线路看得清清楚楚
: 另外，限制单位时间内的接单数量也不会太难吧
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要看是啥企业，美团这种企业，法务很强大，律师团队很强大，你以为政府可以胡作非为？你以为美团的律师团队是吃素的？行政诉讼法是干啥的？看每年有多少政府被列入被告？
是不是法治社会我不懂，但政府在行政官司里败诉可是家常便饭。
【 在 hanzhel 的大作中提到: 】
: zf想要搞企业有的是办法，还需要修改法律？真以为是法治社会么...
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要求遵守交通规则了啊，但平台无法监管。
就像你去发快递，你能跟小哥说，你必须遵守交通规则，小哥听你的么？
小哥说「大哥你放心，你的件我保证安全送到，其它的你不用操心」。
【 在 chaojmm 的大作中提到: 】
: 一次一单人家也得吃饭，在要求遵守交通规则的时候，相应也要调整送达时间
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一个人因公出行，交通事故主责，就需要其单位负责赔偿吗？
法律上站不住脚吧
我不是不支持楼主，而是想到要站在法律角度考虑。
其实，美团应该承担起一个交通车队的组织者角色，
一些方面参照滴滴管理，就可以规范一些。
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