- 主题:福特锐际插混降到19万了
正常的空滤换起来怎么会累？即使手无缚鸡之力也不会觉得累啊
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 你在美国？那好吧
: 国内4s也就150块
: 换过一次发现太累了实在不值得自己弄
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FROM 173.71.146.*
看每个车的设计
我这车设计位置也很难换
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 正常的空滤换起来怎么会累？即使手无缚鸡之力也不会觉得累啊
:
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 223.166.104.*
也是插混吗？
插混设计得难换还可以解释为不需要常换
要是普通油车这么设计，设计师可以拖出去毙了
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 看每个车的设计
: 我这车设计位置也很难换
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FROM 173.71.146.*
普通油车
也正常啊，国内人力成本便宜，不用太考虑这些问题也无所谓
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 也是插混吗？
: 插混设计得难换还可以解释为不需要常换
: 要是普通油车这么设计，设计师可以拖出去毙了
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 223.166.104.*
国产品牌？
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 普通油车
: 也正常啊，国内人力成本便宜，不用太考虑这些问题也无所谓
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FROM 173.71.146.*
是啊
但估计也是参考的某些合资的设计吧，我之前有个雪佛兰也不好换
貌似日系都会人性化一些
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 国产品牌？
:
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 223.166.104.*
连奔驰的都很好换，不需要工具。日系也简单，但是日系这几年部分其他保养的难度也上来了，比如火花塞
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 是啊
: 但估计也是参考的某些合资的设计吧，我之前有个雪佛兰也不好换
: 貌似日系都会人性化一些
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