- 主题:回家开了亲戚的朗逸1.4T DSG
这是朗逸本来就烂，10年前也不会买的
【 在 TimeAndRiver (时间与河流) 的大作中提到: 】
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: 当年我帮他们买这辆车的时候
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发自xsmth (iOS版)
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※ 修改:·asmilan 于 Oct 1 18:59:28 2022 修改本文·[FROM: 114.249.199.*]
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10年前的高尔夫6代的时候，用的再10年前高4的平台，小排量打鸡血，动力输出顿挫的…就别提啥驾驶感受吧
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【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 朗逸就是外观内饰配置隔音简陋
: 纯粹说驾驶感受的话其实还行
: 【 在 asmilan 的大作中提到: 】
: : 这是朗逸本来就烂，10年前也不会买的
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FROM 223.104.40.*
你要再读一遍文字，提高下理解力。
是在10年前的高6时代，用的再10年前的高4平台，你非要说大众20年前的车，现在没几个车比得上，你自己相信就好。
至于顿挫你觉得没啥，只能说大家对驾驶体验要求不一样。
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 高6平台怎么了，现在几个车比得上。
: 所谓顿挫只是低速时候，速度起来后没啥顿挫。小排量不假，但推这个重量的车排量并不小，如果是迈腾1.4t那确实比较弱了
: 【 在 asmilan 的大作中提到: 】
: : 10年前的高尔夫6代的时候，用的再10年前高4的平台，小排量打鸡血，动力输出顿挫的…就别提啥驾驶感受吧
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嗯，所以我觉得桑塔纳驾驶感比朗逸好
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: btw，大众底盘确实是老的香啊，十多年前的速腾，底盘就是比现在的速腾质感好，有啥问题？即使20年前，也未必比现在差，毕竟底盘技术早成熟了
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: 朗逸最开始几批比较烂，后面出的实际上都非常接近原产大众的感觉。
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最近几年主流厂家的新底盘架构加2.0以上自吸 和增压，再加上靠谱的混动，都比文中朗逸20年前的陈年地盘加鸡血1.4强的多。
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 那你觉得什么车驾驶体验好呗，发出来看看比朗逸1.4好多少
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: 个人觉得朗1.4至少也算个中上吧
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对的，因为大众底盘确实是老的香啊，即使50年前，也未必比现在差，毕竟底盘技术早成熟了
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 老款桑塔纳，差不多是50年前平台了吧…
: 【 在 asmilan 的大作中提到: 】
: : 嗯，所以我觉得桑塔纳驾驶感比朗逸好
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10年前朗逸用的高4的pq34平台啊。 高4 97年上市的。
【 在 haodage (平民百姓) 的大作中提到: 】
: 朗逸哪有20年啊
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: 【 在 asmilan 的大作中提到: 】
: : 最近几年主流厂家的新底盘架构加2.0以上自吸 和增压，再加上靠谱的混动，都比文中朗逸20年前的陈年地盘加鸡血1.4强的多。
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说驾驶感受呢，说啥安全呢，所以说桑塔纳驾驶感受比朗逸强啊，因为你说的有道理。
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 单纯论底盘是不差啊
: 只不过50年前安全设计落后
: 老桑塔纳捷达我没开过不好评价。
: 但就算国内偷工减料后引入中国后的雪铁龙，在各种比赛中照样经常拿奖。
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FROM 114.249.199.*
在这些条件下的都是具体车型，太多了懒的列。
tnga架构下的凯美瑞确实比朗逸强的多
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 具体哪个车啊，别说那么笼统。
: 比如2.0自吸凯美瑞吧，驾驶感受真就比1.4t朗逸强？
: 【 在 asmilan 的大作中提到: 】
: : 最近几年主流厂家的新底盘架构加2.0以上自吸 和增压，再加上靠谱的混动，都比文中朗逸20年前的陈年地盘加鸡血1.4强的多。
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FROM 114.249.199.*
哈哈，所以让你去开桑塔纳嘛，50年陈年大众底盘，比朗逸强多了，适合你开。
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 呵呵
: 好吧，要不是开过我就信了
: 我猜你就一键盘侠
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