- 主题:威兰达混动油耗
发长期吧，单程欢乐表一般是油耗高车主的习惯
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
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: 今晚在城里开了10公里，走走停停，不算很堵。
: 1.8吨的车，一直没充电。
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我也差不多4000多，长期油耗比你低一个左右。
【 在 vendetta 的大作中提到: 】
: 回程下坡我塞纳也开出过3.8的油耗，但是没啥参考意义，只会被戏称是不是下车推着走的。
: 4000公里综合油耗6.2，平时城里堵车上下班，一半周末郊区出游。
: 车友群被改名为，今天你推车了么。
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FROM 106.11.34.*
擦，你不知道统计数据会分布在平均数两边吗？
你上次拿插混的油耗跑来对比混动的油耗，咋不回复呢？
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 本版这几个混动车主都是大神，应该可以开班讲课怎么开了，相对来说小熊油耗这些车
: 主不知道怎么开的。
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FROM 106.11.34.*
我看了啊，知道啥？
知道应该充完电跑了里程，再摊薄了油耗和只用油的比？
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 这里贴的威兰达也是插混的油耗，你看看就知道了，小熊油耗中PHEV HEV同款在售的，
: 油耗区别很小。
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: ...................
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FROM 106.11.34.*
这个不需要看油耗统计脑补，充上电跑一个油耗，亏电状态跑一个油耗，看看这两差距，就知道插电油耗是不是应该和不插电油耗对比了。
工信部以前混在一起算油耗，现在都知道改成电耗和亏电油耗了。这个道理不难的样子啊。
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 实际小熊油耗威兰达这个数据跟媒体测试馈电油耗是相仿的，而不是满电油耗相仿。
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FROM 106.11.34.*
那你应该说服那些不认可的车友统一标准才能比，而不是那插电的油耗来对比不插电的油耗，这个是常识问题了。
你可以问问本版理想车主认不认可理想插电油耗和馈电油耗一致了。
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 工信部馈电油耗是同一标准的，其实可以比较，无奈因为现在比亚迪好几款馈电油耗都
: 比丰田的低了，所以本版一些车友就不认可那个指标了。
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FROM 106.11.34.*
你引用的数据是帕萨特亏电油耗？
帕萨特亏电油耗高还是混凯高，拿工信部统一标准测试结果对此就行啊。
【 在 greenxiayi (gxa) 的大作中提到: 】
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: 这个只是基于小熊油耗中同款HEV PHEV在售的，油耗成绩基本相仿，并没有出现插混就
: 变低的情况。不过能认可同一标准的都好说，见过最双标的是引用一个测试说汉dmi高速
: 馈电油耗很高，比凯美瑞混动高了很多。但那个测试中帕萨特插混馈电油耗比凯美瑞还
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