- 主题:下雨天走高速 才觉得好车很重要 特别是京外高速
MRC对高度非常敏感，通过监测轮胎悬挂变化速度瞬间改变阻尼软硬。
但是不知道对高度没变化，但浮力变化的情况是不是也这样。
理论上应该一样，但实际上需要用过的来说说。
【 在 gliet 的大作中提到: 】
: 你说的这个技术好高深的样子
:
: 下雨这事儿很有意思
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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修改:FLYBBS FROM 116.2.218.43
FROM 116.2.218.43
无论好车差车
只要胆子大，下雨天都一样可以开得很快，但恐怕也差不多危险
【 在 gliet 的大作中提到: 】
: 路面不平 两侧容易积水
:
: 开到120可以明显感觉到一侧压在水面上
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 223.166.104.*
水坑对高速行车的影响是附着力变化，电磁悬挂任何p用都起不到
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 不知道通用的MRC电磁悬挂在雨天表现怎么样。
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FROM 39.156.11.*
需要的是四驱
https://v.douyin.com/6KoK47t/
【 在 gliet (死不改悔的走资派) 的大作中提到: 】
: 路面不平 两侧容易积水
:
: 开到120可以明显感觉到一侧压在水面上
:
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FROM 122.233.189.*
确实心理作用更明显些。
小菜车，我都不太愿意上高速
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 无论好车差车
: 只要胆子大，下雨天都一样可以开得很快，但恐怕也差不多危险
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FROM 221.223.55.*
你说的是打滑部分，还是浮力部分？
如果是浮力部分，电磁悬挂应该还是有反应。毕竟压坑，压石头也是受力。
打滑就应该没用了。但是差速锁就起作用了。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 水坑对高速行车的影响是附着力变化，电磁悬挂任何p用都起不到
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FROM 116.2.218.43
最夸张的是有些高速排水很差，雨大的话所有车道都积满水，避无可避，，我的经验是后驱60，四驱100，方向盘摆正
【 在 gliet 的大作中提到: 】
: 路面不平 两侧容易积水
: 开到120可以明显感觉到一侧压在水面上
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修改:Resiw FROM 58.16.228.*
FROM 58.16.228.*