君威这么便宜了，那还不错啊
不过油价加上就贵多了
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 油车还是降了不少的，君威2.0T的低配版本不到16万，6年前至少也要20万。16万买秦PLUS,只能买100KW的弱鸡.
:
: 【 在 gzfq 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微微水木3.5.12
--
FROM 223.166.104.*

--
FROM 114.240.214.*

电车销量高滴滴功不可没，仔细观察会发现，城市内电车越来越多，而高速上依然没看到几辆，很明显跑滴滴油车不划算，电车划算，自己开车说个实话油车稳稳的，一年就那么一两万公里，电车毫无意义
--
FROM 27.17.86.*

萝卜青菜，各有所爱。lz这么极端，就输了。何况有悖于国家大政！
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 动不动说买油车像49年、48年的，其实电车市场脆弱得很，同档次的电车普遍比油车贵5万以上，比如秦plus EV最高配17.58万的，135KW的，也就跟明锐1.4T中配12.5万 110KW的加速性能相当，操控还差得比较多；汉EV 26万的那款，加速性能还不如 21万的君越，舒适性和操控性也都差，更不用说续航了。
: 5万的差价，够跑差不多10万公里了，普通老百姓1年1万公里，要10年才能回本，问题是电车能跑10年吗？所以不限牌不限行的地方，只有5-8万的代步小电车大卖，正常尺寸的车主要是网约车，其它少数TSL、蔚来装门面的。至于增程插混，更是脱裤子放屁。油车修车路边店随便修，新能源车只能去4S店送钱，更不爽的是4S店可能在另一个城市。
: 所以，不是老百姓傻，是限牌限行逼得大家买新能源车。
--
FROM 223.104.41.*

喜欢油车的应该感谢电车，不然不可能15万左右买到君威，天籁迈锐宝这种B级油车。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 油车还是降了不少的，君威2.0T的低配版本不到16万，6年前至少也要20万。16万买秦PLUS,只能买100KW的弱鸡.
:
--
FROM 39.144.2.*