【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 简直不值一驳啊，补充你一些基本常识吧
: 防晒用品，大家都知道有两个指标，一个SPF（Sun Protection Factor）日光防护系数，衡量产品UVB（中波紫外线）抵御力，另一个PA（Protection Factor of UVA），衡量产品UVA（长波紫外线）抵御力
: 所以防晒就是衡量抵御紫外线的能力。UVB其中的B，就有Burning，灼伤的意思，UVA则可以让皮肤变黑，老化
: ...................
你这回帖都前后矛盾啊，一会说我的旧车玻璃不隔紫外线，一会又说车规要求90%，双层夹胶95%-99%，合着我的旧车玻璃是假玻璃不符合车规呗？你有证据日本agc和福耀玻璃不隔紫外线吗？怎么有利于你的论点就怎么来？
贴膜的主要作用是隔热，这个观点基本是共识。但是高端膜和低端膜的差距太大太大了！真不是知乎那个帖子的2.15%？我还是那句话，实践出真知，强烈建议你去装饰店去感受一下，理论固然重要，实践更重要。
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FROM 111.205.135.*

至于车规玻璃紫外线90%的说法，我是看到一些网页资料上说的，但我搜索了一下国标，暂时没找到，所以我删去。

最近的懂车帝在吐鲁番夏测了41辆车，包括隔热隔紫外线测试。
https://www.dongchedi.com/article/7124670795422908968
41辆车的原车玻璃，紫外线隔绝率平均85%，红外线平均隔绝率75%。除了个别车拉跨，大多数车紫外线隔绝率都在90%以上。这个数据包括所有车玻璃，后档也包括，这个玻璃往往最差。

我看了你说的顶级膜，威固vk70，官方指标可见光通过率70%，好处是仅仅多隔绝了15%的紫外线和25%的红外线
（注：这个地方有个陷阱，国家2003年标准要求车用玻璃透光率70%以上，一般车用玻璃的透光率是80%，所以贴上70%透光率的膜最后只有56%，要达到国标，只能贴85%的膜，但这种膜红外隔绝率就差了。2021年国家出台新规范，要求膜贴在玻璃上之后再测试，但落实情况未知）

是否值得，值得权衡。我的看法是，对于好车，比如参测的一些（紫95%，红85%）以上车型，如特斯拉，比亚迪汉，贴膜几乎只有坏处，毕竟牺牲了可视（从80%至少降到70%）。对于紫外线测试拉跨的车，还是值得贴。对大部分其他车，贴膜也意义也不大

前档，大部分都是夹胶玻璃，几乎都是防紫99%，所以没必要贴。买车也要买好点的，好车侧挡也是夹胶，防噪防紫外。侧后档对安全影响不大，可以贴，黑色都行。后档，一般有加热丝，不值得了。

【 在 ethan0929 的大作中提到: 】
: 你这回帖都前后矛盾啊，一会说我的旧车玻璃不隔紫外线，一会又说车规要求90%，双层夹胶95%-99%，合着我的旧车玻璃是假玻璃不符合车规呗？你有证据日本agc和福耀玻璃不隔紫外线吗？怎么有利于你的论点就怎么来？
: 贴膜的主要作用是隔热，这个观点基本是共识。但是高端膜和低端膜的差距太大太大了！真不是知乎那个帖子的2.15%？我还是那句话，实践出真知，强烈建议你去装饰店去感受一下，理论固然重要，实践更重要。
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修改:cokebear FROM 218.81.198.*
FROM 218.81.198.*

4s贴的
【 在 xtfj 的大作中提到: 】
: 最近认识一个卖膜的妹子，因为深交，给我吐露了实情。
: 她说她卖的膜有几百的，也有大几千的，真实的成本其实都超不过1000。这行业就靠销售的忽悠能力，一套成本几百的膜可以卖到7000甚至8000，还能让客户觉得值。
: 很多人在4S店会要求送全车贴膜，成本也就几百块，而跟最好的膜相比，也就差个几百块。
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你说的最明白，赞
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 至于车规玻璃紫外线90%的说法，我是看到一些网页资料上说的，但我搜索了一下国标，暂时没找到，所以我删去。
: 最近的懂车帝在吐鲁番夏测了41辆车，包括隔热隔紫外线测试。
: https://www.dongchedi.com/article/7124670795422908968
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