- 主题:发现了一个跑环线的好方法，大家评价下
五环也是最右侧车道最快，偶尔变道超一下大车。
【 在 homehink 的大作中提到: 】
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: 就是坚持走最右侧车道，在环线路口注意汇入车辆和要出去的车辆，适当让一让就可以了。走最右侧不需要担心右侧有车辆超车，也不需要频繁变道，而且很方便的可以在路口下环线，这个思路有什么问题吗？
: 这个方法特别适用于二环三环拥堵路段，对于五环这种速度较高的环线不太适用
#发自zSMTH@XT2175-2
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啥意思，你非高峰时间走公交道是吗？节假日也没人走公交道，即使导航说公交道放心行驶
【 在 hyperioncc 的大作中提到: 】
: 三环非高峰时段我都走最右。。。因为相当比例的司机是全天不走公交道的
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出口堵车呢？
【 在 homehink 的大作中提到: 】
: 就是坚持走最右侧车道，在环线路口注意汇入车辆和要出去的车辆，适当让一让就可以了。走最右侧不需要担心右侧有车辆超车，也不需要频繁变道，而且很方便的可以在路口下环线，这个思路有什么问题吗？
: 这个方法特别适用于二环三环拥堵路段，对于五环这种速度较高的环线不太适用
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降速让行
【 在 ceb 的大作中提到: 】
: 出口堵车呢？
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开了若干年三环路线的总结：堵车走最右，不太堵走最左，车特别少走中间
【 在 homehink 的大作中提到: 】
: 就是坚持走最右侧车道，在环线路口注意汇入车辆和要出去的车辆，适当让一让就可以了。走最右侧不需要担心右侧有车辆超车，也不需要频繁变道，而且很方便的可以在路口下环线，这个思路有什么问题吗？
: 这个方法特别适用于二环三环拥堵路段，对于五环这种速度较高的环线不太适用
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我爸坐我车
说我总喜欢走最右车道。。。
【 在 homehink 的大作中提到: 】
: 就是坚持走最右侧车道，在环线路口注意汇入车辆和要出去的车辆，适当让一让就可以了。走最右侧不需要担心右侧有车辆超车，也不需要频繁变道，而且很方便的可以在路口下环线，这个思路有什么问题吗？
: 这个方法特别适用于二环三环拥堵路段，对于五环这种速度较高的环线不太适用
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最右进出多的时候比较麻烦，让来让去
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还以为说的是环岛呢
在环线路口注意汇入车辆和要出去的车辆？？ 这不就是缺点吗
并线很复杂吗
【 在 homehink 的大作中提到: 】
: 就是坚持走最右侧车道，在环线路口注意汇入车辆和要出去的车辆，适当让一让就可以了。走最右侧不需要担心右侧有车辆超车，也不需要频繁变道，而且很方便的可以在路口下环线，这个思路有什么问题吗？
: 这个方法特别适用于二环三环拥堵路段，对于五环这种速度较高的环线不太适用
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前面网友也说了，就是累。上班的时候可以，开车就当喝咖啡了，下班的时候内道慢慢跟前车不变道不操心不累人
【 在 homehink 的大作中提到: 】
: 就是坚持走最右侧车道，在环线路口注意汇入车辆和要出去的车辆，适当让一让就可以了。走最右侧不需要担心右侧有车辆超车，也不需要频繁变道，而且很方便的可以在路口下环线，这个思路有什么问题吗？
: 这个方法特别适用于二环三环拥堵路段，对于五环这种速度较高的环线不太适用
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你这个总结和我的结论差不多，就是拥堵的时候走最右，五环能开起来就走里面。
【 在 hanger 的大作中提到: 】
: 开了若干年三环路线的总结：堵车走最右，不太堵走最左，车特别少走中间
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