- 主题:自适应巡航到底靠不靠谱？
只能说明你习惯变道不打灯，变道灯一开车道保持自动退出，车厂都是设置好的
【 在 kanshangren 的大作中提到: 】
: 我那个防追尾的玩艺儿，经常不报警。倒是车道保持很灵，好几次我要变道，它给我自动急刹加强制回到原来车道，差点后方追尾。
--
FROM 114.255.230.*
等车厂没有免责声明了再说。
否则都只是起作用了，你就捡着了；不起作用，也别生气。
【 在 TonyLeung 的大作中提到: 】
: 实话说，我没敢用过
--
FROM 114.64.235.*
在北京，打了灯就变不了道了吧，打草惊蛇
【 在 hyunsky 的大作中提到: 】
: 只能说明你习惯变道不打灯，变道灯一开车道保持自动退出，车厂都是设置好的
--
FROM 14.150.156.*
简单道路靠谱，复杂道路千万别用
【 在 TonyLeung 的大作中提到: 】
: 实话说，我没敢用过
: --
:
发自「今日水木 on BMH-AN10」
--
FROM 123.119.72.*
这种是摄像头太差了吧
【 在 Avocado 的大作中提到: 】
: 这种功能烦躁的是远远看着前面车流已经明显降速了，普通人类驾驶员开始收油，这玩意儿还在踩油门然后到了丫“视力”范围内再来一脚制动
:
--
FROM 103.35.105.*
自适应巡航只是在巡航的基础上加上监测前车速度，如果前车速度慢下来，自己车的速度也会相应慢下来。
这个功能出来 都二，三十年了，你还觉得不靠谱儿？
现在牛逼的是L2级自动驾驶，高速长途用特别爽。
我北京三亚往返一趟，高速上全是L2自动驾驶自己跑。
当然，人还是要看着路面的，L2级自动驾驶不会对路上的静态物体做出反应（比如锥筒）。
但这么说吧，以前我自己跑北戴河，开四个小时，下车会感觉到略有疲倦。
用自动驾驶去三亚，开了一天，下车没感觉到累，只是该睡觉了。
【 在 TonyLeung 的大作中提到: 】
: 实话说，我没敢用过
--
FROM 111.23.218.*
是的，我比L2辅助驾驶开的舒适且省油
【 在 Avocado 的大作中提到: 】
: 这种功能烦躁的是远远看着前面车流已经明显降速了，普通人类驾驶员开始收油，这玩意儿还在踩油门然后到了丫“视力”范围内再来一脚制动
: --
发自「今日水木 on iOS」
--
FROM 223.104.39.*
自动驾驶现在只有特斯拉一家？
【 在 optimism 的大作中提到: 】
: 自适应巡航只是在巡航的基础上加上监测前车速度，如果前车速度慢下来，自己车的速度也会相应慢下来。
: 这个功能出来 都二，三十年了，你还觉得不靠谱儿？
: 现在牛逼的是L2级自动驾驶，高速长途用特别爽。
: ...................
--
FROM 14.150.156.*
靠谱
不过人也得盯着点
很多车不识别静止的车
--
FROM 124.64.17.*
少量情况需要人为介入，比如两侧加塞的车突然插入进来
另外刹车比人踩得晚和急。所以一开始很不适应
适应后就好多了
--
FROM 110.185.173.*