- 主题:左右车道同时向中间车道并线的情况怎么办
左让右。虽然我觉得这个规矩不对，但据说是为了保护司机。左让右，会导致里道想出来的车出不来，要么错过出口要么急刹，风险一样不小，而右侧车道往里并并没有紧迫性，让一下无妨。当然，你可以说出高速应该提前并到最右车道，问题是这个要求可不低。
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FROM 124.205.79.*
让右是北京的地方法规，不知道还有没有其他城市实施。
【 在 BeArwen 的大作中提到: 】
: 幸好我躲开了
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FROM 116.22.55.*
提前并线不算高要求，做不到的司机反省一下。
【 在 wayor 的大作中提到: 】
: 左让右。虽然我觉得这个规矩不对，但据说是为了保护司机。左让右，会导致里道想出来的车出不来，要么错过出口要么急刹，风险一样不小，而右侧车道往里并并没有紧迫性，让一下无妨。当然，你可以说出高速应该提前并到最右车道，问题是这个要求可不低。
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FROM 1.180.107.*
要求高不高是相对的，评判标准只有一个，能做到的人有多少（做到指的是每次，不是多数情况），做不到的人有多少（哪怕只有一次）。这是实践问题，不是理想状况，要看劳动人民的实际情况。就好比我觉得高考题一点都不难，但仍然有大把的人上不了600分，这些人并不是一句反省就打发了的。
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 提前并线不算高要求，做不到的司机反省一下。
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FROM 124.205.79.*
提前并线的难度在哪里？你给个合理解释。
【 在 wayor 的大作中提到: 】
: 要求高不高是相对的，评判标准只有一个，能做到的人有多少（做到指的是每次，不是多数情况），做不到的人有多少（哪怕只有一次）。这是实践问题，不是理想状况，要看劳动人民的实际情况。就好比我觉得高考题一点都不难，但仍然有大把的人上不了600分，这些人并不是一句反省就打发了的。
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FROM 1.180.107.*
这点我也不理解
右车应该更容易观测到左车啊
毕竟司机在左边的
【 在 wayor 的大作中提到: 】
: 左让右。虽然我觉得这个规矩不对，但据说是为了保护司机。左让右，会导致里道想出来的车出不来，要么错过出口要么急刹，风险一样不小，而右侧车道往里并并没有紧迫性，让一下无妨。当然，你可以说出高速应该提前并到最右车道，问题是这个要求可不低。
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FROM 58.246.155.*
是这样啊，不知道上海是啥规定
【 在 nclh 的大作中提到: 】
: 让右是北京的地方法规，不知道还有没有其他城市实施。
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FROM 58.246.155.*
搜了一下，应该都是这样
【 在 nclh 的大作中提到: 】
: 让右是北京的地方法规，不知道还有没有其他城市实施。
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FROM 58.246.155.*
我前几天就没能上去高架
第一次走那条路，导航一直喊靠左靠左
大拐弯视线受阻，拐过去发现是在右侧车道上高架
赶紧打灯并线
结果右车是辆120，不能并，只好等他过
他过了我也上不去了，实线了
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 提前并线的难度在哪里？你给个合理解释。
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FROM 58.246.155.*
没有理由，看结果，我没难度不代表都没难度。就好比说你为何高考考不到600分，对个体可以问理由，对群体只能看统计结果，制定政策要尊重现实。
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 提前并线的难度在哪里？你给个合理解释。
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FROM 124.205.79.*