- 主题:实在没想明白定速巡航有啥实际用途？
车少的时候用
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高速跑得少吧？
还是收费高速跑得少？？
【 在 TonyLeung 的大作中提到: 】
: 前面车快，慢慢拉开了，被加塞。。。刹车退出
: 前面车慢，慢慢接近了。。。刹车退出
: 总之，这玩意没用啊，估计平均一分钟就得退出了
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FROM 223.104.41.*
不一样，遇到慢车定速巡航可以直接插缝变线，ACC会给你突然来一脚刹车给你并线制造困难和危险
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 高速车流量不大时，acc与定速是一样的。
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FROM 113.89.221.*
如果lcc能识别锥桶，三角牌，静态挡路物体，并且适时自动变道或停车，就可以实用了。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: acc就好。LCC，有时候前方障碍，锥桶三角牌什么的不能识别，有一定危险性。
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FROM 221.221.55.*
在一望无人的高速上，定个110
然后就可以了
【 在 TonyLeung 的大作中提到: 】
: 前面车快，慢慢拉开了，被加塞。。。刹车退出
: 前面车慢，慢慢接近了。。。刹车退出
: 总之，这玩意没用啊，估计平均一分钟就得退出了
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FROM 183.244.237.*
车不多的时候可以用，而且定速巡航的速度是可以调的，也不是非要踩刹车退出。
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FROM 39.156.11.*
ACC也可以提前变线呀。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 不一样，遇到慢车定速巡航可以直接插缝变线，ACC会给你突然来一脚刹车给你并线制造困难和危险
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FROM 221.221.55.*
车少的时候用
所以现在都acc了，可以自动调速
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FROM 124.64.17.*
还是acc好，速度自动调，前车加速了，离开了或自己变道了，速度可以自动恢复。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 车不多的时候可以用，而且定速巡航的速度是可以调的，也不是非要踩刹车退出。
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FROM 221.221.55.*
侧面还有车呢你怎么并，ACC对并线窗口的要求比定速巡航要高很多
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: ACC也可以提前变线呀。
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FROM 113.89.221.*