- 主题:国车,电车,确实崛起了。
最早设计贯穿式尾灯是比亚迪吧
【 在 cangelzz 的大作中提到: 】
: 现在一做贯穿式尾灯就抄保时捷
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数量骤减
去年,好像还偶尔见到
今年,少了很多
今年宝马X3,X5,X7那是真多。。太nb
【 在 huangp99 的大作中提到: 】
: 北京日本车雷克萨斯还是有的
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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电车这个,确实厉害,有点弯道超车的感觉了
本来发动机+变速箱,感觉追赶起来费劲
【 在 knann 的大作中提到: 】
: 中国的工业实力随着高铁等的发展确实已经崛起,自动化的生产维修设备,购买量已经是世界第一了,所以生产能力已经非常强。车身的工艺,质量,都能做到顶级。汽车领域一直有一个最特别的问题就是动力系统,比较复杂而且研发周期长,收益困难。电车直接绕过,而且特斯拉在中国建厂,宁德在全世界买锂矿,让中国企业又有全产业链支持,又有充足的锂电资源。万事俱备,东风就来了
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之前说,某个海外归来的大专家,80,90年代就开始给中央领导建议,发展电动汽车
【 在 xingbake 的大作中提到: 】
: 新的时代来了,我们幸运地拿到了门票。
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有些东西不是超前就一定好的,那个年代,也不可能发展起来
【 在 wholeholes 的大作中提到: 】
: 之前说,某个海外归来的大专家,80,90年代就开始给中央领导建议,发展电动汽车
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日产肉车在四环上天天可见
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排量被降维打击了。
排量再大,也快不过电车。没人花冤枉钱了。
【 在 superbear 的大作中提到: 】
: 主要是1排量被限制了,大家现在最高就是2.0T,再高就各种不划算,可以当成奢侈品了,排量被限制了,国产其他的优势就凸显了,当然跟奔驰一样,15w成本的车卖三四十万,还有很长的路要走
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发自「今日水木 on Android」
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错了,前几天看到一奔驰电车,不知道是EQA还是EQB,尾灯像比亚迪。比亚迪从来不像保时捷。
【 在 cangelzz (现金流紧张) 的大作中提到: 】
: 现在一做贯穿式尾灯就抄保时捷
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: 【 在 wholeholes 的大作中提到: 】
: : 早上路上走,后视镜看到一个特漂亮的“保时捷”,
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我觉得不全是,现在家用车,国产哪怕是汽油车也很好很好了,现在最大的问题是,能不能做成奢侈品,转品牌溢价、
【 在 wudashu 的大作中提到: 】
: 排量被降维打击了。
: 排量再大,也快不过电车。没人花冤枉钱了。
: 发自「今日水木 on Android」
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钱老建议过。
https://m.cnbeta.com/view/1132053.htm
【 在 wholeholes 的大作中提到: 】
: 之前说,某个海外归来的大专家,80,90年代就开始给中央领导建议,发展电动汽车
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