- 主题:有没有人算过,油车全变为电车
省下来的油还可以发电
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 搜一下就知道了。21年汽油消费量1.22亿吨(含航空汽油),按每吨1400升,百公里油耗七升转换到百公里电耗21度,是5000亿度左右。而21年总发电量8.1万亿度。
: 考虑到谷电浪费以及谷时发电能力闲置因素,对电力供应冲击也就5%
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FROM 39.155.178.*
这13%应该是挤占的其他用电吧?影响不小。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 2020年全国发电量7.78万亿度
: 2022年汽车保有量3.15亿辆
: 家用汽车平均每年跑1.3万公里
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FROM 117.114.192.*
不会呀,2021年发电量8.11万亿度,增长4.2%
照这速度3年足够把汽车用电量增加出来
然而不可能3年所有油车换成电车
【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: 这13%应该是挤占的其他用电吧?影响不小。
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修改:vta FROM 221.192.179.*
FROM 221.192.179.*
用来发电太浪费了
可以用作化工原料
【 在 wlz 的大作中提到: 】
: 省下来的油还可以发电
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FROM 221.192.179.*
全变电车的话,居住区普及慢充桩,对电网无任何影响。
【 在 chzhang7901 (唯有不断前行) 的大作中提到: 】
: 更新一下:
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: 按照目前汽车数量来算,油车全换电车,用电需求也就是增加16%左右,对国家电网不会有大的冲击。
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FROM 223.104.41.*
如果是是1天变的,那电网肯定受不了
如果是用10年时间慢慢变的,毫无影响。
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FROM 114.254.168.*
当然都是积极影响啊楼主啊你就是太悲观主义怀疑主义了要多学习小心被时代的大趋势淘汰了
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FROM 223.104.41.*
你这批评似曾相识
【 在 broadleaf 的大作中提到: 】
: 当然都是积极影响啊楼主啊你就是太悲观主义怀疑主义了要多学习小心被时代的大趋势淘汰了
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FROM 223.104.41.*
涨电费,限行,收车船税
【 在 chzhang7901 的大作中提到: 】
: 更新一下:
: 按照目前汽车数量来算,油车全换电车,用电需求也就是增加16%左右,对国家电网不会有大的冲击。
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FROM 1.202.141.*
目前电站很多都无法满功率运行
【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: 这13%应该是挤占的其他用电吧?影响不小。
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FROM 115.183.10.*