天朝的汽车用户，没固定车位的人应该比有固定车位的多，没桩的话出去充电动不动耗上一个小时，还没说排队时间

【 在 kiky123 的大作中提到: 】
: 为什么这么说？
: 我家就是电车用起来方便，把加油都省去了，简直太幸福了。
: 电永远都是满的，想用掉还没时间用呢。
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看你在哪充了，我开特斯拉，大多数超充确实不用排队，但是2块多一度电还要算停车费，
而且超充离我家比较远，除非刚好在附近办事一般都不考虑，
单位写字楼地库也有电桩，但是非常抢手，早上7:00以后到位的基本就别想了，
所以我基本是周末开去小区附近的充电站充电，这个看时间，有些时段就比较拥挤，
比如饭点一般都是滴滴和出租车的充电时间，这个时间去充电排队等桩是很正常的，
其他时间好些但也偶有排队的，麻烦的是坏桩在app上看不出来，看着很多空闲的跑过去一看都是坏的只能等别人充完

【 在 kiky123 的大作中提到: 】
: 我在外面也充过电，我这边外面充电站大多数情况下都没几辆车，充电站和充电桩太多了，电车太少了。基本不排队。一个小时充满，40分钟充到80%。
: 而且我们这边小区车位普遍配得多，好多户数车位比都是1：2以上了。
: 可能北京电车多，充电站少吧。北京的老小区也太多了
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FROM 113.88.218.*

你要是不怎么开买啥都一样，有的经常开，充电不方便
【 在 kiky123 的大作中提到: 】
: 为什么这么说？
: 我家就是电车用起来方便，把加油都省去了，简直太幸福了。
: 电永远都是满的，想用掉还没时间用呢。
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还迷信。。
你算什么？
【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: 跟亲戚聊天，发现很多人压根不会考虑非纯油的汽车，包括两田的那种油混
: 就是同一款车，甚至愿意出更多钱买纯油版本，实在难以理解
: 这恐怕就是丰田给原本全系混动的汉兰达又专门搞了纯油版的原因吧
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想买啥车就买啥车呗啥叫迷信，不就买个车而已，当然要买自己喜欢的。我就喜欢开油车
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