- 主题:本青得3辆车 最中意的还是日本车
【 在 spare 的大作中提到: 】
: 我之前的某迪车，开了三年多近4w公里，一根螺钉没换过
: 现在的某迪车，开了一年多1.5w公里，一根螺钉没换过
: 你所谓的牛逼的门槛是不是有点低了啊
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渣田车的价值体现在15-20年后，他们家的还能在亚非拉的偏僻地方跑，其他家的不大容易做到
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FROM 223.64.154.*
10年之后的明锐就不行了。之前的里面都是进口配件
【 在 whiskyus 的大作中提到: 】
: 本人三个车 第一个车就是斯柯达明锐13年买的 现在18万公里 毛病不断 当时买就看上后备箱大 大众技术。
: 最贵一次修车换了个发动机氧传感器 因为是本中第一辆车有感情 一直没换
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丰本哪个最渣
【 在 halfway799 的大作中提到: 】
: 渣田车的价值体现在15-20年后，他们家的还能在亚非拉的偏僻地方跑，其他家的不大容易做到
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发自「今日水木 on eNohpi」
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FROM 120.244.33.*
【 在 LZDDJSJR 的大作中提到: 】
: 丰本哪个最渣
: 发自「今日水木 on eNohpi」
感觉丰田的尤其低配更皮实些
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FROM 223.64.154.*
确实皮实，我的十年老丰田一点毛病没出过。
本来它就耐用，配件都是经年头检验的，不容易坏，再加个像雷克萨斯一样免费保养的噱头，就更好了。
【 在 halfway799 的大作中提到: 】
: 感觉丰田的尤其低配更皮实些
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发自「今日水木 on eNohpi」
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FROM 120.244.33.*
这个不能说，否则他们会说你跪久了站不起来！
【 在 whiskyus 的大作中提到: 】
: 本青2016年在国外工作时候买了一辆二手卡罗啦 日本原装进口右舵车2010年的 4.5万公里 政府公车淘汰的 5万买的 开到9万公里 除了1万公里保养，一根螺丝钉都没换过 就换了一个邮箱口的胶皮橡胶圈由于老化漏了 最后2019年卖了3.6万 小日本的技术真牛逼。从此日系黑转粉
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FROM 39.144.138.*
前雪铁龙车主证明你说的对。不过只是中国的法系做不到，欧洲的好得很，我法国同事的车能开二三十年。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 你天天吹的法系肯定做不到
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 39.144.138.*
那是你所在的国外汽车保养比较诚实，换你回来国内的某些4s店保养，什么车都会是毛病一大堆，没有毛病都会给你弄出毛病来。:-)
【 在 whiskyus 的大作中提到: 】
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: 本青2016年在国外工作时候买了一辆二手卡罗啦 日本原装进口右舵车2010年的 4.5万公里 政府公车淘汰的 5万买的 开到9万公里 除了1万公里保养，一根螺丝钉都没换过 就换了一个邮箱口的胶皮橡胶圈由于老化漏了 最后2019年卖了3.6万 小日本的技术真牛逼。从此日系黑转粉
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#发自zSMTH-v-@Xiaomi 2201122C
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FROM 36.1.66.*
有什么奇怪的，前两天小日本火箭刚爆炸
【 在 lllll 的大作中提到: 】
: 都能达到的意思是整个中国的工业实力超日本了？
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发自「今日水木 on V2203A」
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FROM 111.193.84.*
丰田最皮实的其实是致炫，这车在日本本土久经考验，日本人很少开卡罗拉的，如果不报废，开个几十年都不会坏，但没有舒适性可言啊
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FROM 39.144.22.*