- 主题:昨天去车管所上牌，新车上牌通道基本90%都是新能源车
确实，电车优势太明显了
不过话说回来，以后大师搞第三辆车，会买个油车玩玩，搞辆二手情怀车。有时候还是会怀念一下汽油味
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 爱开车注重操控的都喜欢电车
: 喜欢当路障的大概也喜欢？费用低？
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看时间段，手机上都能提前看到有没有空闲的充电桩。
服务区排队的话，也可以下高速找充电桩，这玩意现在很普及了。
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
: 国庆充电不排队？
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我都是保持120左右
开油车我也很少会超过130
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 现在电车上高速还要省着用
: 不能像开油车那样130浪了
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我家2部电车两人各自上下班用
之前是一油一电，油车非工作时间基本不会开。用了3年10来万的电车任性开，已经跑了大几万公里了，再过2年省回一部车钱问题不大（按油车1公里1块钱）
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 我家一油一电，可惜宝马就落灰了，没啥用过了
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现在电池技术上千真没必要，最少要150度电了，电池包太重了。能耗不划算
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
: 等以后主流续航上千了，我再买个纯电玩玩。
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我自己预约去的车管所， 不知道跑车管所上牌比例有多大
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 广州？
: 传统油车一般在4s店集中的汽车城销售，
: 而汽车城基本都有上牌点，不用去车管所啦
: ...................
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新闻多不代表这类情况就多吧
大部分都是 正常充电 不排队的 还有必要报道出来吗，
极少数会在半路趴窝的 才容易能引人关注
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
: 好多新闻啊，我就不贴了
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今年油车二手价格可以用崩盘来形容---我去二手市场卖油车的感受
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 没事，一年工资可以买好几个车，从不看残值。其实油车残值也很低，比如宝马，5年多的车给我报价是买入价的40%。
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以前技术太不成熟了，现在进步很多
【 在 Iamserious 的大作中提到: 】
: 以前是二手电车没人收
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插混主要的缺点是要维护两套系统，其他都很好。
适合充电不方便 且经常有长途需求的。
有私桩的话 果断电容量纯电，完美胜任99%的用车场景
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
: 所以还是插混划算，纯电能跑200公里就足够了。这也是理想大卖的原因。
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