- 主题:其实宝马性价比很高
BMW厂家标称的功率好像是比工信部的那张标上的功率低
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 总是听到这种说法
: 问题是奔驰的184匹加速数据跟宝马完全一样
: 莫非奔驰一起低标了？
: ...................
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FROM 183.237.69.*
我就是买不起宝马m5，所以买电车的。
500匹以下的动力，5秒以上的01加速，开得太着急了，忍不了
【 在 wangsxy 的大作中提到: 】
: 从来没人关注豪车的动力都是关注标
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FROM 111.183.24.*
嗯 我的F代3系标轴当年是28w落地
还行吧 送终身小保养 不送的话一w/一年也就700多
只有一点略痛苦就是..我这是东北山城 冬天下雪就很发愁
【 在 klong 的大作中提到: 】
: 2.0T+8AT，顺滑省油操控也好，保养也不贵，还配防爆胎，320经常30W不到。
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FROM 42.84.230.*
实测宝马还是快一些的，开起来也轻快
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 总是听到这种说法
: 问题是奔驰的184匹加速数据跟宝马完全一样
: 莫非奔驰一起低标了？
: ...................
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FROM 183.14.28.133
就电车单踏板那感觉也能算丝滑么。除了龟速的时候，发动机噪音并不是主要因素（几万的油车除外），而且电机的啸叫声并不悦耳，哪款30万的电车高速上噪音水平能降维打击100万的油车，不妨说一个看看。很多电车司机，怕趴窝冬天连个热风都舍不得开，这体验并不美好吧。
【 在 pipixiong01 的大作中提到: 】
: 加速能力 丝滑程度 静谧性 油车拿什么比啊 驾驶体验是降维打击
: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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FROM 223.104.39.*
纯舒适取向了，操控稀烂，刹车点头，侧倾严重。还烧机油。
看来向奔驰学习，小姐姐才是受众
【 在 shinn 的大作中提到: 】
: 我也觉得这两年的宝马三系各方面都不错…有标有操控，后排有空间，隔音和空调都过得去，各方面没啥短板，就是音响烂点但能忍…现在好像还有远程启动，短板不多又有亮点，最大缺点可能就是价格说不上是性价比之选
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FROM 218.79.59.*
虽然显得厚道，但这种少标多少都没实际意义，反正溢价在那里放着。
【 在 rayray 的大作中提到: 】
: BMW厂家标称的功率好像是比工信部的那张标上的功率低
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FROM 223.104.39.*
是的，宝马是轮上马力最实在的
【 在 SUNNYLEEE 的大作中提到: 】
: 宝马的车功率低标不少，184匹开起来比很多200多匹的车都有劲，加上变速箱效率高，市区开足够用了
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FROM 218.79.59.*
至少是500w油车的感觉
【 在 pipixiong01 的大作中提到: 】
: 30w买电车体验100w油车的感觉
: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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FROM 134.238.31.2
据车质网专门做的统计，豪华品牌的小毛病是最多的，前些年就高于自主品牌。现在应该更加吧
【 在 leeyc 的大作中提到: 】
: 烧机油毛病多，啥都白扯
: 奔驰也一个德行
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发自「今日水木 on V2203A」
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FROM 111.193.83.*