- 主题:下代本田iMMD要搞行星齿轮混联结构
和某些“教授”宣传的所谓“下代iMMD会变成增程”正好相反，下一代iMMD会放弃现在的低速串联高速并联切换架构，改为类似于丰田THS、通用Voltec的行星齿轮PSD，同时在MG2电机前面增加一个2AT。
--
FROM 223.104.40.*
说不定和乞丐配混动雷凌卡罗拉一样变成网约车满街跑呢
【 在 klm1994 的大作中提到: 】
: 提前预言不会火，没有大电池的混动，迟早淘汰，油混才是纯纯的过渡方案，带大电池的插混好歹还能苟活很长一段时间。 ...
--
FROM 223.104.40.*
ePower算混动啊，串联混动，不是iMMD和DMi那种串并联，也不是THS和Voltec那种混联。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: epower算增程还是混动？其实应该算混动，毕竟发电机的电流分流，一部分直接驱动电动机。epower的电池大一些到10- ...
--
FROM 223.104.41.*
只是澄清一下某些教授散布的“本田iMMD走增程路线”的假消息而已，至于点没点错科技树，我觉得这纯粹是网友一厢情愿的想法，属于把技术路线上升到意识形态高度的批判。
【 在 seha 的大作中提到: 】
: 吹谁不好吹日本人，日本人点错科技树太常见了这只能证明日本人确实蠢，机械结构越简单越好论坛助手,iPhone ...
--
FROM 223.104.41.*
用电解决也要钱的，电传动再简洁再美好，到了性价比说话的价格区间上，还是带个高速直驱挡用机械解决问题的DMi横扫一切增程。
【 在 seha 的大作中提到: 】
: 能电子或者软件解决的绝不机械，就像无反淘汰单反，计算摄影干掉传统相机，和意识形态无关。成天把意识形态挂嘴边的才是意识形态 ...
--
FROM 223.104.41.*