- 主题:谁说说领克09使用感受
EMP用了吉利雷神动力组合，不是混动专用发动机，不以省油为目的，好处是加速能力还在。
同时弥补了09PHEV没有快充和续航短的不足，充电口位置调整、方向盘改实体按键可以说是“纳谏如流”……
但价格是一个问题，看看明天会不会出售价，降个两万；另外电池平铺后底盘高度似乎有所降低。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 赞。看了下，emp感觉不错，二三排能放纯平。
: 关键这货动力还不弱，跟窝窝T8那一套动力组成差不多。
: 我瞎猜啊，不是以省油为最优解的，就是升级电池包提高最大电驱里程，因为汽油机马力数没变化。
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FROM 114.251.186.*
对，两厘米
【 在 pklmsthree 的大作中提到: 】
: 应该是22mm
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谢谢分享。感觉领克电池成本下不来，估计这一点谁也比不过BYD
【 在 var 的大作中提到: 】
: EMP用了吉利雷神动力组合，不是混动专用发动机，不以省油为目的，好处是加速能力还在。
: 同时弥补了09PHEV没有快充和续航短的不足，充电口位置调整、方向盘改实体按键可以说是“纳谏如流”……
: 但价格是一个问题，看看明天会不会出售价，降个两万；另外电池平铺后底盘高度似乎有所降低。
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FROM 123.116.4.*
我去上牌的时候，同行有一辆车，跑了4000多公里，准备上完牌就去首保
【 在 chenjy 的大作中提到: 】
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: 这车首批交车的车主还没到首保呢吧。
: 【 在 wanglaosan 的大作中提到: 】
: : 驾驶，维修，保养，特别是终身质保靠不靠谱？
: : 试驾感觉不错，按摩座椅真心喜欢
#发自zSMTH@V2145A
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FROM 180.79.0.*
首保不是一万公里吗
【 在 phoning 的大作中提到: 】
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: 我去上牌的时候，同行有一辆车，跑了4000多公里，准备上完牌就去首保
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: #发自zSMTH@V2145A
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发自「今日水木 on SM-S9010」
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FROM 221.221.144.*
上半年价格高点时1度电池2K，现在下来一些也不会低于1K
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 谢谢分享。感觉领克电池成本下不来，估计这一点谁也比不过BYD
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哦明白了
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 比亚迪没有服务质量，但干实事
: 领克厂家和4s踢皮球
: 如果新势力8分，一般传统厂6分，比亚迪4分，领克2分
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FROM 125.33.202.*
EMP贵这么多，定位就尴尬了。有私桩的不会在乎快充和纯电续航，没私桩又完全不充电的人PHEV更合适（EMP多背了几百公斤电池）。EMP远航版只适合两类人：没私桩但是经常蹭公用桩的，以及以长途为主的。
【 在 var 的大作中提到: 】
: EMP用了吉利雷神动力组合，不是混动专用发动机，不以省油为目的，好处是加速能力还在。
: 同时弥补了09PHEV没有快充和续航短的不足，充电口位置调整、方向盘改实体按键可以说是“纳谏如流”……
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: 但价格是一个问题，看看明天会不会出售价，降个两万；另外电池平铺后底盘高度似乎有所降低。
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发自「今日水木 on SM-S9010」
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FROM 221.221.144.*
续航150对经常郊游或者通勤距离比较长的也有意义
【 在 chenjy 的大作中提到: 】
: EMP贵这么多，定位就尴尬了。有私桩的不会在乎快充和纯电续航，没私桩又完全不充电的人PHEV更合适（EMP多背了几百公斤电池）。EMP远航版只适合两类人：没私桩但是经常蹭公用桩的，以及以长途为主的。
: 发自「今日水木 on SM-S9010」
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FROM 114.251.186.*
通勤长的有意义，郊游这种不是天天去的场合可以用油。
【 在 var 的大作中提到: 】
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: 续航150对经常郊游或者通勤距离比较长的也有意义
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发自「今日水木 on SM-S9010」
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FROM 221.221.144.*