- 主题:汽车里搞大屏幕确实是倒行逆施
以后会电视机化，开机先放1分钟广告，无广告版的贵2万
就看小米汽车了
【 在 huanyongID 的大作中提到: 】
: 还是按钮更可靠更先进更有豪华感
: - 来自 水木社区APP v3.5.6
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FROM 218.79.59.*
不续费不让发射
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 以后会电视机化，开机先放1分钟广告，无广告版的贵2万
: 就看小米汽车了
论坛助手,iPhone
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FROM 221.222.20.*
开过320和737的模拟机，屏幕真不多，操作都是用实体按钮旋钮完成的
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 假不假的有什么关系
: 自己去搜搜现代战斗机的座舱，客机的驾驶舱是什么样子，再对比一下几十年前
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FROM 39.155.135.*
对比一下几十年前的，老的707啥的
已经大幅简化了。趋势就是这样。飞机比汽车复杂和专业多了，而且相对汽车，安全上更保守
屏幕替代按钮就是趋势，阻挡不了。汽车里最后只会保留少量实体按钮
【 在 blueinkk 的大作中提到: 】
: 开过320和737的模拟机，屏幕真不多，操作都是用实体按钮旋钮完成的
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FROM 101.39.212.58
我觉得现在主流车型也没啥按钮可以再精简了
可以增加触摸屏的功能，但同时保留按钮，这样最方便
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 对比一下几十年前的，老的707啥的
: 已经大幅简化了。趋势就是这样。飞机比汽车复杂和专业多了，而且相对汽车，安全上更保守
: 屏幕替代按钮就是趋势，阻挡不了。汽车里最后只会保留少量实体按钮
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FROM 39.155.135.*
第一步简化的不是按钮，而是仪表。最早一平三下的时候显示屏是没有触摸的。
然后在操作简化的基础上再简化按钮。
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 对比一下几十年前的，老的707啥的
: 已经大幅简化了。趋势就是这样。飞机比汽车复杂和专业多了，而且相对汽车，安全上更保守
: 屏幕替代按钮就是趋势，阻挡不了。汽车里最后只会保留少量实体按钮
: ...................
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FROM 222.128.117.*
车企也愿意少按键，省成本。
【 在 blueinkk 的大作中提到: 】
: 我觉得现在主流车型也没啥按钮可以再精简了
: 可以增加触摸屏的功能，但同时保留按钮，这样最方便
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FROM 183.230.46.*
子曰：此乃六艺之御，吾知之
【 在 liduo 的大作中提到: 】
: 老孔懂车啊
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也许吧，现在也是发展中，所以也可能有精简过头的情况。用户反馈多了以后会慢慢稳定下来
另外仪表盘的大屏幕化应该是肯定的，所以大屏显然是正行顺施
【 在 blueinkk 的大作中提到: 】
: 我觉得现在主流车型也没啥按钮可以再精简了
: 可以增加触摸屏的功能，但同时保留按钮，这样最方便
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FROM 101.39.212.58
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 车企也愿意少按键，省成本。
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我的老车到汽配城换德赛的中控大屏的时候，拆下来的机头想卖给人家, 几十100的都行，人家说没啥值钱的，可能就是几个按钮还能重复使用算是有点价值....
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FROM 111.197.112.*