日系原来阵营很多，但铃木、三菱、马自达这些已经玩完。其中马自达是好车，可惜有中国人不能接受的空间小等弱点，可惜了。

现在的日系三强里面。今后一段时间会不会完，我觉得不能一概而论。

日产应该比较难受，三缸奇骏打击太大。看家CVT变速箱也是槽点。以前靠比两田便宜维持销量，今后可能冲击很大。

本田的致命弱点是安全性差，钢材什么的偷工减料。这个看不到，但长此以往，注定要遭受报应。

丰田比较均衡，TNGA架构经受住考验。油混技术还是有用武之地的，虽然受政策限制。感觉能坚持下来。
--
FROM 112.1.171.*

  保值率神话破灭并不代表会完蛋
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 日系原来阵营很多，但铃木、三菱、马自达这些已经玩完。其中马自达是好车，可惜有中国人不能接受的空间小等弱点，可惜了。
: 现在的日系三强里面。今后一段时间会不会完，我觉得不能一概而论。
: 日产应该比较难受，三缸奇骏打击太大。看家CVT变速箱也是槽点。以前靠比两田便宜维持销量，今后可能冲击很大。
: ...................
--
FROM 180.171.161.*

会负反馈，买日系的一部分人是冲保值率去的
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 保值率神话破灭并不代表会完蛋

论坛助手,iPhone
--
FROM 223.104.38.*

二手车商手里砸了不少日车，亏死了
--
FROM 112.32.153.*

tnga除了便宜了车厂外用户没什么实惠 反而为了统一配件导致空间小了
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 日系原来阵营很多，但铃木、三菱、马自达这些已经玩完。其中马自达是好车，可惜有中国人不能接受的空间小等弱点，可惜了。
:
: 现在的日系三强里面。今后一段时间会不会完，我觉得不能一概而论。
: ...................
--来自微微水木3.5.12
--
FROM 192.145.183.*