- 主题:出租车公司为什么没有大批量更换成电车？
深圳全部换了。
妈的我觉得燃油的更舒适。
【 在 hu66 的大作中提到: 】
: 现在魔都的出租车还有不少后箱背个燃气罐的，换电车成本不就低很多吗？
: 论坛助手,iPhone
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FROM 58.246.155.252
没错。在深圳我都不爱打车了，电车坐着难受。
【 在 psklf 的大作中提到: 】
: 深圳全部换了。
: 妈的我觉得燃油的更舒适。
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FROM 119.8.243.*
电车平稳多了噪音也小，就是启动有点操之过急
【 在 psklf 的大作中提到: 】
: 深圳全部换了。
: 妈的我觉得燃油的更舒适。
论坛助手,iPhone
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FROM 117.136.81.*
北京已经很多电车了
出租车换车需要周期，都要熬到到期换新
【 在 hu66 的大作中提到: 】
: 现在魔都的出租车还有不少后箱背个燃气罐的，换电车成本不就低很多吗？
: 论坛助手,iPhone
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FROM 101.39.212.58
做得我头晕想吐
【 在 hu66 的大作中提到: 】
: 电车平稳多了噪音也小，就是启动有点操之过急
: 【 在 psklf 的大作中提到: 】
: 论坛助手,iPhone
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FROM 58.252.5.133
好像太原也都是纯电的
【 在 hu66 (敲到天亮就睡觉) 的大作中提到: 】
: 厉害
: 【 在 Dankeschon 的大作中提到: 】
: : 深圳全部换了
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FROM 183.237.69.*
现在电动很高了，不过我打到电车就容易晕车
【 在 hu66 的大作中提到: 】
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: 现在魔都的出租车还有不少后箱背个燃气罐的，换电车成本不就低很多吗？
:
: 论坛助手,iPhone
#发自zSMTH@V1911A
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FROM 124.64.16.*
政府肯定会陆续要求换的，路上电动出租车肯定会越来越多，但对出租司机的收入不一定是好事，第一，冬季的续航里程影响拉活，第二，自己有充电桩还方便点，没有的话这找桩，排队，充电的时间都是成本，有些地方还要收停车费（有的地方1～2小时不收费，碰上停车费贵的城市也够劲）；第三也是最重要的，出租每年的行驶里程一般在10万公里上下，六年退出；按现在的电池实际的使用情况，六七十万公里不换电池大修那可是不容易，真倒霉点换两次都不稀奇，费时费劲充电省下的油费和机油，结果没准被换电池一次收割了；
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FROM 117.10.36.*
政府肯定会陆续要求换的，路上电动出租车肯定会越来越多，但对出租司机的收入不一定是好事，第一，冬季的续航里程影响拉活，第二，自己有充电桩还方便点，没有的话这找桩，排队，充电的时间都是成本，有些地方还要收停车费（有的地方1～2小时不收费，碰上停车费贵的城市也够劲）；第三也是最重要的，出租每年的行驶里程一般在10万公里上下，六年退出；按现在的电池实际的使用情况，六七十万公里不换电池大修那可是不容易，真倒霉点换两次都不稀奇，费时费劲充电省下的油费和机油，结果没准被换电池一次收割了；
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FROM 117.10.36.*