- 主题:现在辅助驾驶状态时，油门刹车都是随着机械同步吗？
各种踏板同步动作，感觉这么做从设计上要复杂不少，主要是出于什么考虑呢
--
FROM 123.124.147.*
至少油门不是，刹车感觉也不是。
方向盘是随动的
【 在 multilisk 的大作中提到: 】
: 各种踏板同步动作，感觉这么做从设计上要复杂不少，主要是出于什么考虑呢
:
--
FROM 222.128.117.*
油门刹车都不动
--
FROM 39.156.11.*
不动，怎么可能动呢。。。
【 在 multilisk 的大作中提到: 】
: 各种踏板同步动作，感觉这么做从设计上要复杂不少，主要是出于什么考虑呢
--
FROM 221.178.135.*
有线控转向的，方向盘也不动
比如带DAS的英菲尼迪
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 至少油门不是，刹车感觉也不是。
: 方向盘是随动的
:
--
FROM 106.120.232.*
首先油门是电控的，没有机械连接。
刹车是机械连接带助力。
油门，我的车实测是如果踩的不如acc，他就按acc自己，如果我比acc踩的狠，按我踩的。
开不开acc没有任何回馈区别，
刹车，是如果我跟acc同步，或者比acc还温柔，那么车按acc刹车。如果我比acc猛，那么就会把acc模式踩退出，按我踩的刹。
只有碰撞预测制动辅助触发的时候，应该是助力泵直接就给输出了，这个时候刹车脚感会不一样，其他时候完全一样。
【 在 multilisk 的大作中提到: 】
: 各种踏板同步动作，感觉这么做从设计上要复杂不少，主要是出于什么考虑呢
:
--
修改:septem FROM 117.136.52.*
FROM 117.136.52.*
说的我自己都有点怀疑了
也可能刹车时候踏板是动的吧，这个不是很确定。
因为刹车重一点，脚的感觉可能有偏差。也可能就是车子让刹车踏板轻微移动了一点点。
【 在 septem 的大作中提到: 】
: 首先油门是电控的，没有机械连接。
: 刹车是机械连接带助力。
: 油门，我的车实测是如果踩的不如acc，他就按acc自己，如果我比acc踩的狠，按我踩的。
: ...................
--
FROM 117.136.52.*
油门不会动，刹车正常ACC的时候也不动，低速跟车的时候刹车踏板会动，这样当需要人工刹停时脚踩踏板的行程跟平时是一致的。
【 在 multilisk 的大作中提到: 】
: 各种踏板同步动作，感觉这么做从设计上要复杂不少，主要是出于什么考虑呢
: --
:
发自「今日水木 on SM-S9010」
--
FROM 114.254.3.*
谢谢，这个回答靠谱
【 在 chenjy 的大作中提到: 】
: 油门不会动，刹车正常ACC的时候也不动，低速跟车的时候刹车踏板会动，这样当需要人工刹停时脚踩踏板的行程跟平时是一致的。
: 发自「今日水木 on SM-S9010」
--
FROM 123.124.147.*
可能不同的车不一样吧，有的车刹车踏板确实会动
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 不动，怎么可能动呢。。。
--
FROM 123.124.147.*