- 主题:电车就是强行制造新产业吧，并不是用户的需求
人家是为了碳中和,才要电车
现在呢,煤都要捡起来了
【 在 vigoSun 的大作中提到: 】
: 欧洲自己都要停售燃油车了
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FROM 211.144.19.*
是欧洲弃煤后,又恢复用煤, 和汽油没半毛钱关系
【 在 fuweihua 的大作中提到: 】
: 用煤也是发电，而不是用煤来生产汽油
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: #发自zSMTH@HMA-AL00
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FROM 221.220.132.*
欧洲人搞了碳中和,燃油车肯定是要优先淘汰的
目标实现是2050年
现在欧洲人不要脸的又把煤拣起来了,这种破坏碳中和的行为,你说它还会不会坚持油车要淘汰
画个饼你就当真么,也就是咱们这边,目标轻易不会变
【 在 fuweihua 的大作中提到: 】
: 又用煤了，就影响淘汰燃油车了吗。
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: #发自zSMTH@HMA-AL00
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修改:northliver FROM 221.220.134.*
FROM 221.220.134.*
你还没算维修成本
电车的维修成本是天价,
维修不仅仅是电池,还有四周那一圈各种高科技的摄像头,雷达头
对应保险公司也会用提高保险金额来规避风险
【 在 smezsc 的大作中提到: 】
: 按价格来讨论：
: 10万档次的油车如果是电车需要20万
: 按使用成本，看起来油车贵很多。
: ...................
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FROM 221.220.134.*
你还在说趋势,就说明这个问题,还是在存在争议的
等什么时候不争论,才是真正的替代
人活在当下,选择现在合适的
【 在 fuweihua 的大作中提到: 】
: 产业升级换代，产业布局显然不是说说算了的，能否完全取代不好说，至少电车的大势已经不可逆转。不信可以打个赌试试，五年十年以后电车是更大的发展还是彻底失败
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: #发自zSMTH@HMA-AL00
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FROM 211.144.19.*
这个比喻不恰当
电池没办法换到的都是一样的,有高有低,假如品质比较差,更加重了续航焦虑
油品,加油站就有义务保证油品质量是一样的,尤其是中石油中石化,管那年的干什么
【 在 zoa 的大作中提到: 】
: 真搞换电，逻辑就变了，电池不是你的，是你租的，只要能用，你管他是新的还是旧的？
: 你在乎过加的油是今年的还是前年的吗？
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FROM 211.144.19.*
这个线是车厂规定的,是浮动的,从100%到80%都可能
油品的质量是有国家标准的,加油站完全不能自己控制,尤其是国有控制的加油站,品质相对有保证的多,可以理解为99%
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 不是的，在不同加油站加到油质量不完全一样，但是都是合格的
: 电池也是如此，可以不完全一样，但是都在合格线之上
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FROM 211.144.19.*
继续画饼
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 现在讨论的是将来换电普及之后吧
: 未必就没有国标
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FROM 211.144.19.*
凉风不费电,暖风才费电,东北啥时候能停售
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 反正海南30年停售油车了
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FROM 211.144.19.*
啥时候电车能做到五菱宏光这样的国民神车
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 倒是没必要都停
: 可以南方先普及
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