- 主题:电车就是强行制造新产业吧，并不是用户的需求
现在讨论的是将来换电普及之后吧
未必就没有国标
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 这个线是车厂规定的,是浮动的,从100%到80%都可能
: 油品的质量是有国家标准的,加油站完全不能自己控制,尤其是国有控制的加油站,品质相对有保证的多,可以理解为99%
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FROM 222.129.32.*
继续画饼
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 现在讨论的是将来换电普及之后吧
: 未必就没有国标
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FROM 211.144.19.*
换电普及这事我觉得不太靠谱。。
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 现在讨论的是将来换电普及之后吧
: 未必就没有国标
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FROM 221.218.28.*
反正海南30年停售油车了
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 继续画饼
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FROM 222.129.32.*
凉风不费电,暖风才费电,东北啥时候能停售
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 反正海南30年停售油车了
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FROM 211.144.19.*
倒是没必要都停
可以南方先普及
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 凉风不费电,暖风才费电,东北啥时候能停售
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FROM 222.129.32.*
啥时候电车能做到五菱宏光这样的国民神车
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 倒是没必要都停
: 可以南方先普及
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FROM 211.144.19.*
我觉得如果二者拉到同一个起跑线，电车还是干不过油车。。。
【 在 huanyongID 的大作中提到: 】
: 就是中国美国特别是中国政府主导的摆脱石油依赖而制造出来的新路线，而不是用户需求推动的，所以电车的兴起就是一阵风，等消费者回过味来就很难增长了，毕竟从用户体验电车并没有智能手机对诺基亚那种让人震惊的体验提升，车子再怎么玩出花来本质还是机械，人家百年的积累也不是吃素的
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: \- 来自 水木社
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 223.104.39.*
你说，连五菱宏光这样的国民神车都不让卖了，那些中低收入怎么办
是不是只能买外地牌照，要是连外地牌照也不让跑，那是不是不让他们活了有啥区别
电车真的成熟么？
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 倒是没必要都停
: 可以南方先普及
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FROM 221.220.134.*
五菱有电车啊
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 你说，连五菱宏光这样的国民神车都不让卖了，那些中低收入怎么办
: 是不是只能买外地牌照，要是连外地牌照也不让跑，那是不是不让他们活了有啥区别
: 电车真的成熟么？
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