- 主题:电车就是强行制造新产业吧，并不是用户的需求
就是中国美国特别是中国政府主导的摆脱石油依赖而制造出来的新路线，而不是用户需求推动的，所以电车的兴起就是一阵风，等消费者回过味来就很难增长了，毕竟从用户体验电车并没有智能手机对诺基亚那种让人震惊的体验提升，车子再怎么玩出花来本质还是机械，人家百年的积累也不是吃素的
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有道理，铃木1920年就成立了。1955年就造了第一辆车，还有标致1890年就造出了第一辆汽车。 还有起亚也是成立于1944年，1962年就造出了汽车。 这些肯定都不是吃素的。
【 在 huanyongID 的大作中提到: 】
: 就是中国美国特别是中国政府主导的摆脱石油依赖而制造出来的新路线，而不是用户需求推动的，所以电车的兴起就是一阵风，等消费者回过味来就很难增长了，毕竟从用户体验电车并没有智能手机对诺基亚那种让人震惊的体验提升，车子再怎么玩出花来本质还是机械，人家百年的积累也不是吃素的
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油车又没有禁售，新能源很多体验确实更好
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还是看需求，某些场景下电车有优势，某些场景不如油车方便
【 在 huanyongID 的大作中提到: 】
: 就是中国美国特别是中国政府主导的摆脱石油依赖而制造出来的新路线，而不是用户需求推动的，所以电车的兴起就是一阵风，等消费者回过味来就很难增长了，毕竟从用户体验电车并没有智能手机对诺基亚那种让人震惊的体验提升，车子再怎么玩出花来本质还是机械，人家百年的积累也不是吃素的
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欧洲自己都要停售燃油车了
【 在 huanyongID 的大作中提到: 】
: 就是中国美国特别是中国政府主导的摆脱石油依赖而制造出来的新路线，而不是用户需求推动的，所以电车的兴起就是一阵风，等消费者回过味来就很难增长了，毕竟从用户体验电车并没有智能手机对诺基亚那种让人震惊的体验提升，车子再怎么玩出花来本质还是机械，人家百年的积累也
: 皇浅运氐
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人家是为了碳中和,才要电车
现在呢,煤都要捡起来了
【 在 vigoSun 的大作中提到: 】
: 欧洲自己都要停售燃油车了
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用户最大的需求是牌照和不限行
【 在 huanyongID 的大作中提到: 】
: 就是中国美国特别是中国政府主导的摆脱石油依赖而制造出来的新路线，而不是用户需求推动的，所以电车的兴起就是一阵风，等消费者回过味来就很难增长了，毕竟从用户体验电车并没有智能手机对诺基亚那种让人震惊的体验提升，车子再怎么玩出花来本质还是机械，人家百年的积累也不是吃素的
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现在的油价，估计很快都9块了，我周围有不少人开始惦记少开油车了。等油价到15元的时候，估计遍地电车
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我坐公交看着窗外电车车主排队等桩或等充电，内心真是百感交集。。
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所以其实是政府强行制造的需求啊，并不是用户自发的体验需求
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【 在 cangelzz 的大作中提到: 】
: 用户最大的需求是牌照和不限行
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