- 主题:丰田的电池和启停管理太拉胯了吧
屌丝雷凌，原厂配的汤浅60Ah启停电池，但本中几乎不用启停，99%的情况开车就关，偶尔忘记关或者没按上。
“没按上”的意思是：关启停那个钮不知道是逻辑奇葩还是接触不良，经常刚着车头几秒按时没反应，要过几秒钟再按才行。
车开了不到2年8个月，7w+km，通勤距离长，也几乎天天开，也从没出现过忘记断电或者长时间停车关机用电的情况，所以电池工作条件应该是非常理想的。
昨天中午出去吃饭，出门时就出现按了但没关掉的现象，我也没发现，直到开到第一个红绿灯，出现提示启停不可用，要给电池充电……
吃完回来的时候，启停又没按上，又是开到第一个红绿灯，刹停启停灭车了才想起来。我想着灭了就算了吧，也算省点油了，就没管它。结果，大概过了不到半分钟，居然全车断电了。。。
当时我可没开空调、没开大灯、没听音乐，这尼玛电池得亏电成啥样，才能这点功耗下，直接断电！？
既然电池已经电压如此拉胯，启停怎么检测的，怎么还把发动机给灭了！？
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它配的就是所谓的启停版电池，电池壳子上也印着“启停专用”呢
再说，我用的还是原厂电池，就算配的不合适，还是车厂的锅
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 启停应该要配更大的电池吧
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道路救援的人，拿了个万用表一样的设备，测了一下，显示的是电池挂了
【 在 risizhe 的大作中提到: 】
: 应该是发电机的问题，去检查一下，电池充满应该还能用
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仔细想想，我另一台车（crv）的efb启停电池也是2.5年左右7w+km挂掉的，但那时候年轻，以为启停是个好东西，疯狂的用。
后来在4S换了原厂同款汤浅，不再用启停了，也只撑了3年4wkm左右。。。不过这3年里，有两年这车都处于开得少，经常好几天不挪窝的处境。
所以，是不是可以得到结论，汤浅的efb是渣渣。
等等看吧，现在crv里用的瓦尔塔，雷凌准备换个骆驼，看看是不是汤浅的锅。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 那请问主贴这个电瓶怎么回事？再垃圾的品牌启停电瓶我也没听说这么短时间就挂的 人家其他品牌都开始换启停的时候 日系没有 然后一堆日粉天天嘲笑别人电瓶垃圾 吹自己日系电瓶十年没换过 说带启停又贵寿命又短 现在人家启停电瓶都能把寿命做好了 轮到日系开始上启停了 结果还不是一地鸡毛。。。
: 发自「今日水木 on ip100」
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黑得上头了吧，我吹啥了？
傻了吧
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 上代卡罗拉雷凌我身边开几万公里就漏油无一例外 你们不照样说个例 然后还天天吹丰田质量最好
: 【 在 flyingjerryc 的大作中提到: 】
: : 屌丝雷凌，原厂配的汤浅60Ah启停电池，但本中几乎不用启停，99%的情况开车就关，偶尔忘记关或者没按上。
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--来自微微水木3.5.12
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