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- 主题:汽油车真实用车成本，电动车也好不到哪里
- 电车的保险要加钱
另外我的车也是2014年的
价格跟楼主差不多
最近这4年每年保险费用大约在1000左右
只买交强险和三者
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FROM 183.9.238.* - 不严谨，裸车15万，显然档次比出租车高不少，要比也应该选择和出租车同等价位的车。或者，参照物改为裸车15万左右级别的专车。
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FROM 221.217.132.* - 赞数据
另外，如果不买车只打车的话，几年下来事实上会减少70%以上非必要出行
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 购车时间：2014年11月，售出时间，2022年1月。共计使用了7.2年。行程恰好7.2万公里。
: 购入成本，车价15万，购置税，新车保险，上牌费等2万元。售出时5.2万元。折旧共计11.8万元。
: 另外，购车费用如省去，折换成理财利息，按3个点计算，利息每年0.5万元。七年合计3.5万元。
: ...................
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FROM 120.197.222.* - 7w公里保养14次，这是被4s骗了，全合成机油1万保养一次，实在不放心就8000；
理财收入属于机会成本，不应该算进来；因为你开了7.2万公里，收益也没算进来。算成本就算成本，算综合就算综合，不要稀里糊涂的。
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FROM 219.142.184.* - 智能机残值为零的时候，诺基亚功能机残值也基本为零
【 在 vedadou (瓦力) 的大作中提到: 】
: 单纯说残值这个点，电车类比智能手机，更新换代快，用七八年以后，残值可能真的几乎为零。油车即使更新换代不影响正常使用情况下，残值还有几万块。除非油车全面退出历史舞台没人要了
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FROM 115.171.230.* - 十年前22万跑20公里，还有人7万买
遇到好人了
【 在 asmilan 的大作中提到: 】
: 保值超过油车了？ 我油车10年20万公里，22万入手，7.1万出手。
: 哪个电车比这个高呢？
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FROM 159.226.156.* - 我那一年开不到5000，头两年还半年去一次，后来4S的小哥直接说一年来一次就可以了，省点钱
【 在 Renin 的大作中提到: 】
: 很多呀，日系很多车型保养手册都是要求5000km保养一次，当然你1万公里去保养一次，估计也没啥问题。
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FROM 159.226.156.* - 【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 赞数据
: 另外，如果不买车只打车的话，几年下来事实上会减少70%以上非必要出行
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FROM 221.221.54.* - 特斯拉自己都没有说是豪华品牌，凭啥对标bba？
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: model y人家至少对标X3和glc的
: 你这直接对标rav4有点奇怪啊
: 那ix3应该对标啥？
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FROM 58.246.115.* - 7年电动车残值为0这条，绝对是张口就来
6年多的比亚迪e5，购车时除去国家补贴自付12.5万，上个月二手车评估可卖3.6万
既然说到比较，那就现身说法
我这车一共跑了6万多公里，没有私桩，每年充电费用在2000-3000之间，保养年均200不到（头三年免费），险费平均3000一年，罚款、高速、停车这些跟油车也没啥区别
所以真要比用车成本，至少我的小破电车还领先你一大截
我这还是没有私桩的，那些能用几毛一度电的，估计更是秒杀
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 购车时间：2014年11月，售出时间，2022年1月。共计使用了7.2年。行程恰好7.2万公里。
: 购入成本，车价15万，购置税，新车保险，上牌费等2万元。售出时5.2万元。折旧共计11.8万元。
: 另外，购车费用如省去，折换成理财利息，按3个点计算，利息每年0.5万元。七年合计3.5万元。
: ...................
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FROM 114.246.33.*