- 主题:汽油车真实用车成本，电动车也好不到哪里
7年电动车残值为0这条，绝对是张口就来
6年多的比亚迪e5，购车时除去国家补贴自付12.5万，上个月二手车评估可卖3.6万
既然说到比较，那就现身说法
我这车一共跑了6万多公里，没有私桩，每年充电费用在2000-3000之间，保养年均200不到（头三年免费），险费平均3000一年，罚款、高速、停车这些跟油车也没啥区别
所以真要比用车成本，至少我的小破电车还领先你一大截
我这还是没有私桩的，那些能用几毛一度电的，估计更是秒杀
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 购车时间：2014年11月，售出时间，2022年1月。共计使用了7.2年。行程恰好7.2万公里。
: 购入成本，车价15万，购置税，新车保险，上牌费等2万元。售出时5.2万元。折旧共计11.8万元。
: 另外，购车费用如省去，折换成理财利息，按3个点计算，利息每年0.5万元。七年合计3.5万元。
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好几个数简直是张口就来
既然要把数字作为自己的论据，辛苦编准一点
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 以销量最大的国产紧凑级SUV来比较油车和电车，按10年15万公里。
: 长城哈佛H6含购置税 11.5万，比亚迪宋EV 18万，
: 10年保险 2.5万 5.5万
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一直看你显摆，我还以为是个多好的车
我2016年买电车的搜狐电车群里，北汽、比亚迪、帝豪车友都有，有个今年7月置换掉的哥们，6年的EU260，落地自付13万多，每天通勤来回50公里以上，卖车时跑了22万公里，二手车卖了3万5，家里私桩，5毛一度可以跑5公里，要不你算算呗
同年买电车的，6年跑超过15万的大有人在
你没见过的，你不能当没有
【 在 asmilan 的大作中提到: 】
: 丰田混动啊，4个油啊。
: 你跑了11万公里，这不才20万公里一半，然后假设跑了20万公里，不是假设是啥呢。
: 你啥电车呢？开了6年，可以看看长期残值是个啥水平了。
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首先，你挑选比较的两款车就歪的厉害，选H6和宋EV，这属于硬拉到一起比，特地选两个价差七八万的车，然后放一堆数，说比下来最后还差三万，这客观吗？你最后得出的结论基本上是得益于你挑选用来跟宋EV比较的这款车，要按你的混乱逻辑，我大可拿20万的领克05来比，最后得出电车和油车差小十万的结论，不是么？从性能、品牌、内饰这些来看，国产车本身区分度就很弱，变量很多，比起来很难客观，所以你的论据本身就站不住。
你需要首先回答的一个问题是，同一个性能表现层级的国产紧凑型SUV，油车就真的比电车便宜七八万吗？如果这个答案是否定的，那你的所有论证都是瞎扯。真要跟宋EV比较，拿宋dmi或者油车版宋不应该更直观和准确么？
其次，光是数字上，H6油耗这种东西有高有低我也就不说了，保费的问题就属于想当然，宋EV年均5000+的险费，你认真的么？保养和维修方面，油车和电车的花费并不在一个层面，当然你肯定是忽略掉了
另外，连带楼主和你，把机会成本这种东西也算进来真的挺搞笑的，前面一本正经跟我算会计成本，最后跟我说还要把机会成本这种玄乎的东西加上，你大可以把年化收益率算高些，不是更好服务你的观点么？
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 哪个数据你指出来啊
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