- 主题:现在国产的新能源车真是太卷了
再在他们眼里，BBA的标才是值钱东西，淘宝上20块的东西在他们眼里值20万
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
:啥叫值钱东西？80万的bba，还经常配不齐这些东西
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FROM 223.104.40.*
新能源车是堂堂正正的阳谋，中美联手绞杀日韩欧的传统汽车产业。
【 在 kikisudy 的大作中提到: 】
:电车算我们弯道超车的一个项目吗
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FROM 223.104.40.*
低价耗死德国美日！
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 很多30万左右的车，你能想到的所有智能和舒适配置，基本都给配全了。
: hud抬头显示
: 方向盘加热 方向盘电动调节 方向盘震动提醒
: 前排座椅通风加热 电动6向调节 座椅记忆
: 360全景影像 遥控驾驶 自动泊车
: 大尺寸高清中控屏 语音交互控制
: 品牌音响 行车记录仪 车内行车记录仪 疲劳检测记录仪
: 电动尾门 脚踢感应 倒车后视镜自动翻转
: 后方来车警示 车道偏离预警 acc自适应巡航 辅助驾驶 防鬼探头紧急刹停 等
: app远程遥控 提前开启空调 提前开座椅通风加热 和 方向盘加热等
: 刹停自动驻车 雨量自动感应雨刷 自动大灯自动远近光调节
: 车内220V电源插座 车外220V大功率外放电
: 等等
: 功能配置太多了，汽车正在沿着手机曾经走过的道路，大踏步前进
发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 115.171.20.*
说到点子上了。
明明是装修公司的业绩，硬算到建筑公司头上，可还是金光闪闪的鸡窝。
【 在 BICC 的大作中提到: 】
: 说真的，这些都不太需要技术门槛，全部都有方案商帮你搞定
: 所以国产造车现在门槛越来越低了
: 然而一些核心的比如底盘悬挂的调校，动力和刹车系统的标定等等，仍然需要多年的经验去解决，方案商给的也只是一个普适性方案。再一个就是如何进行合理的品控保证利润率和故障率的平衡。
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没啥用啊
把续航、安全、静音、舒适、耐用这些搞上去
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FROM 223.70.210.*
【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: 料不同也只是一方面，尤其是现在的产品基本上就是在你看不出来的地方减配，你看得到的地方则不减或者增加配置，厂家玩儿的溜着呢。再说奥迪车主跟迈腾车主的品牌自豪感不一样吧？这种品牌自豪感还不都是用钱砸出来的，品牌价值也不是靠嘴说就能说出来的。既然是拿出来卖的，谁都不会亏自己的钱（还可以亏投资人的钱啊），消费者也应该清醒一点，不管进口、合资或国产，不要以为买的便宜就是占了便宜。
对对对， ”不要以为买的便宜就是占了便宜“，日资的大薄皮还要加几万才能买上那才是占便宜
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FROM 111.197.20.*
哪款？15万勉强买得起
【 在 bangke 的大作中提到: 】
: 我15w的vv6基本都有这些功能
: 发自「今日水木 on KKG-AN00」
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FROM 1.202.172.*
本田的摩托车也玩儿加价啊，因为订单已经排到两三年以后了，要么你不加价排队，要么就像我这样对本田的车不感冒，排多少跟我没关系。当然了，人家预定的也不是傻子，大不了转手出去，说不定还能赚点，加不加价还不就是经销商搞的，换句话说，还不是因为抢手才有人加价。
【 在 beanspower (豆能) 的大作中提到: 】
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: 【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: : 料不同也只是一方面，尤其是现在的产品基本上就是在你看不出来的地方减配，你看得到的地方则不减或者增加配置，厂家玩儿的溜着呢。再说奥迪车主跟迈腾车主的品牌自豪感不一样吧？这种品牌自豪感还不都是用钱砸出来的，品牌价值也不是靠嘴说就能说出来的。既然是拿出来卖的，谁都不会亏自己的钱（还可以亏投资人的钱啊），消费者也应该清醒一点，不管进口、合资或国产，不要以为买的便宜就是占了便宜。
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FROM 117.136.0.*
虽然配置全了，但质量参差不齐，有的好用有的垃圾
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FROM 221.15.113.*
【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: 本田的摩托车也玩儿加价啊，因为订单已经排到两三年以后了，要么你不加价排队，要么就像我这样对本田的车不感冒，排多少跟我没关系。当然了，人家预定的也不是傻子，大不了转手出去，说不定还能赚点，加不加价还不就是经销商搞的，换句话说，还不是因为抢手才有人加价。
“还不是因为抢手才有人加价”
经销商的销售可以这么2b的说这话，如果有人还赞同，那就是真2b了。
“还不是因为有人不聪明骗子才有机会行骗”，一个话术
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FROM 111.197.20.*