是不是所有的“小车”安全性都不行？

水木社区手机版

主题:是不是所有的“小车”安全性都不行？
20楼|ylgao1987|2022-10-31 08:52:27|只看此ID
所有的小车都不安全
也不是所有的打车都安全
--
FROM 180.111.215.*
21楼|ylgao1987|2022-10-31 08:52:39|只看此ID
所有的小车都不安全
也不是所有的打车都安全
--
FROM 180.111.215.*
22楼|butian|2022-10-31 09:12:01|只看此ID
保时捷之类的跑车就不大，但车壳子撞碎了驾驶舱都完整无损。
【在 luoxiaogui 的大作中提到: 】
: 比如Smart，或者奇瑞小蚂蚁，或者奥拓。这样的小车，安全性都不够好？毕竟车小，撞不过大车？
--
FROM 223.104.39.*
23楼|missinfailed|2022-10-31 10:37:29|只看此ID
你是认真的么？
跑车矮一截，都是轻量化设计，真跑车很少有主动安全配置，碰撞的时候这都是劣势；
材料扎实、车头缓冲距离大，这是优势。
所以其实，跑车安全性也就那么回事
【在 butian 的大作中提到: 】
: 保时捷之类的跑车就不大，但车壳子撞碎了驾驶舱都完整无损。
--
FROM 113.110.197.*
24楼|butian|2022-10-31 12:00:09|只看此ID
网上有实际案例的
【在 missinfailed 的大作中提到: 】
: 你是认真的么？
: 跑车矮一截，都是轻量化设计，真跑车很少有主动安全配置，碰撞的时候这都是劣势；
: 材料扎实、车头缓冲距离大，这是优势。
: ...................
--
FROM 223.104.39.*
25楼|luoxiaogui|2022-10-31 16:33:48|只看此ID
哪个品牌有这样车型？

【在 hitmanman 的大作中提到: 】
: 标题: Re: 是不是所有的“小车”安全性都不行？
: 发信站: 水木社区 (Mon Oct 31 08:42:27 2022), 站内
:
: 买个4.3米左右的A级两厢车，最好1.5吨重，一般不吃亏
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 183.157.75.*]
--
FROM 139.214.162.*
26楼|Eldo|2022-10-31 17:15:50|只看此ID
但是我看到的案例，跑车确实安全性很好，基本就是车子粉身碎骨了，司机没啥事儿。不过都是超跑哈。
美国死亡率最高的车型是日产的那款便宜跑车，忘了叫啥名字了。
【在 missinfailed 的大作中提到: 】
: 你是认真的么？
: 跑车矮一截，都是轻量化设计，真跑车很少有主动安全配置，碰撞的时候这都是劣势；
: 材料扎实、车头缓冲距离大，这是优势。
: ...................
--
FROM 113.111.8.*
27楼|SHENOK|2022-10-31 17:29:39|只看此ID
小车撞大车，极端情况就是两车速度和撞墙

如果你能把小车设计的时速240撞墙还没事，那应该还是安全的

【在 luoxiaogui 的大作中提到: 】
: 比如Smart，或者奇瑞小蚂蚁，或者奥拓。这样的小车，安全性都不够好？毕竟车小，撞不过大车？
--
FROM 86.165.202.*
28楼|i925XE|2022-11-01 08:48:17|只看此ID
不是
Abarth 595/695比Smart fortwo贵一截，安全性差多了
奔驰设计smart fortwo的时候安全标准比FIAT 500、标致10x、大众up!之类的微型车定得要更高，还做过fortwo和奔驰S级的跨级别对撞测试。

【在 Iamserious 的大作中提到: 】
: 车标能产生能量罩？ ...
--
FROM 223.104.39.*
29楼|i925XE|2022-11-01 08:49:42|只看此ID
350Z、370Z

【在 Eldo 的大作中提到: 】
: 但是我看到的案例，跑车确实安全性很好，基本就是车子粉身碎骨了，司机没啥事儿。不过都是超跑哈。美国死亡率最高的车型是日产的 ...
--
FROM 223.104.39.*