大概率要高于你的定价10w+，分析见前面一条回复。

   RS国产没有意义，不值当。

   福特走下坡路除了大环境外，还是自己产品力、品控捉急，传统厂商都在收缩阵线。

   越野车市场没到抢这个份儿上，进口合资车也没这个资本。
一是本身就很小的市场，300的主要用户也是城市化，500现在的销量就已经很厉害了。
二是这部分市场也在被新能源侵吞，城市化+郊游是主力，电动豪华越野车纷纷准备下场，定价也不低。
三是合资车成本远比国产车要高，而且厂家就是为了最大化收割利润，赔本的买卖不会干。32-40都低估了Bronco。我估计是45+。

【 在 alechir 的大作中提到: 】
: 抢占国内硬派越野市场的话，bronco合理定价32-40，类似撒哈拉和卢比肯策略，下杀坦克300 上按500，同步抢占牧马人市场，皮卡配合政策布局，ranger20起，捍路者毕竟加了个盖儿23起，未来5年重点打造越野+皮卡福特生态，逐步缩减现有suv和轿车下坡路产线，比如金牛座，蒙迪欧之类，福克斯引进rs国产
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   福特对标卫士不是指要卖到卫士这个价格，是指这类型。

   86什么时候对标ftype了？类比不是很恰当。

   走量靠撼路者等其他车型。Bronco类似旗舰。已经跟你说了300和500的对比。

【 在 alechir 的大作中提到: 】
: defender没有竞争对手，类似大G独一份，这个价格区间路虎标也得值个20w，话说对标defender是不是有点86对标ftype，福特价值区间就没到这个阶段，国产引进后大概率减配成不同版本，福特不同于jeep，也走suv客户，需要走量来保障
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明白你的意思。

指导价跟牧马人差不多，但尺寸大一些，对标卫士。加价幅度难以置信~

2022 Ford Bronco
MSRP range: $31,300 - $68,500 Price range reflects Base MSRP for various trim levels, not including options or fees.

2022 Jeep Wrangler
MSRP range: $29,995 - $79,595 Price range reflects Base MSRP for various trim levels, not including options or fees.

2023 Land Rover Defender
MSRP range: $51,700 - $114,600 Price range reflects Base MSRP for various trim levels, not including options or fees.

【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 啥时候对标卫士了
: 你要非说raoptor，人家卫士也有大v8呢
: 只不过这两年加价狠了点有点飘
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修改:flukeox FROM 123.116.14.*
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    好吧，这种低级错误···也存在。

【 在 habibi 的大作中提到: 】
: 这是通病，手刹在后轮刹车盘内侧，不密封，进沙子出不来干磨刹车片。
: 后来只能不去跋山涉水了
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: ...................
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