- 主题:电车带绝症，果断放弃ModelY买BMW X5L
不会算账我帮你算：按你的数，MY标续，29万，1000次充放*400公里（标续保守实际续航），40万公里，十五年你能开40万公里吗？再说用车成本40万公里，用电大概费用是3万元，X5L，高功率城市10-12个油，95号，按目前油价合0.8到1元/公里，合计32-40万，宝马的保养费用保守平均下来约为1500元/万公里，合计约6万元，前提是没有别的机械故障。反正我的宝马，6万公里开始漏油。而且我也不觉得它能开到15年。你自己看看
【 在 barcode 的大作中提到: 】
: “特斯拉5年换一次电池。特斯拉使用的是18650电池,其电池的寿命是以充电和放电次数计算的,约为1000次。如果按照每2天充一次电,也就是可以使用2000天左右”
: X5L落地80万，至少能开15年，还是X5性价比划算。
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FROM 210.12.51.*
【 在 Iamserious 的大作中提到: 】
: 缺，和肯花是两回事
: 劳斯莱斯也就几百万
: 大部分人都有这个钱
: ...................
赞同
就跟“我也能买的起大奔一样”。
在北京，估计30%的家庭都买得起大奔，入门款80-90万。
但一是跟身份不匹配，即使公司中高层；二是后续用车成本。
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FROM 121.69.200.*
现在7年了，没有几个换电池的。
【 在 barcode 的大作中提到: 】
: “特斯拉5年换一次电池。特斯拉使用的是18650电池,其电池的寿命是以充电和放电次数计算的,约为1000次。如果按照每2天充一次电,也就是可以使用2000天左右”
: X5L落地80万，至少能开15年，还是X5性价比划算。
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FROM 221.221.51.*
错了吧。
我记得在美帝 X5和MY好像是同价位竞品
电车和油车，已经不是一个时代的竞争了。
【 在 Iamserious 的大作中提到: 】
: 靠这话说的
: 有X5的预算，谁会去买ModelY
: 根本就不是一个类型的车
: ...................
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FROM 183.244.236.*
在美帝这俩车差不多钱吧。。买Model Y的还是大把。。
【 在 Iamserious 的大作中提到: 】
: 靠这话说的
: 有X5的预算，谁会去买ModelY
: 根本就不是一个类型的车
: ...................
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FROM 1.119.141.*
人家是跑出租的，2天一冲，40万3年多就跑完了
【 在 ivybill 的大作中提到: 】
: 400乘以1000，相当于40万公里了
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FROM 121.69.101.*
电车就适合小车，宁选3不选y
特斯拉应该再出个3coupe
【 在 barcode 的大作中提到: 】
: “特斯拉5年换一次电池。特斯拉使用的是18650电池,其电池的寿命是以充电和放电次数计算的,约为1000次。如果按照每2天充一次电,也就是可以使用2000天左右”
: X5L落地80万，至少能开15年，还是X5性价比划算。
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FROM 111.205.145.*
看了他发的
我只能想起一个词：人傻钱多
【 在 Frank666 的大作中提到: 】
: 不会算账我帮你算：按你的数，MY标续，29万，1000次充放*400公里（标续保守实际续航），40万公里，十五年你能开40万公里吗？再说用车成本40万公里，用电大概费用是3万元，X5L，高功率城市10-12个油，95号，按目前油价合0.8到1元/公里，合计32-40万，宝马的保养费用保守平均下来约为1500元/万公里，合计约6万元，前提是没有别的机械故障。反正我的宝马，6万公里开始漏油。而且我也不觉得它能开到15年。你自己看看
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FROM 101.39.212.58
带节奏
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FROM 113.105.113.*
2天充一次电？
这是跑长途拉货的。
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FROM 223.104.40.*