- 主题:说丰田技术保守的也太搞笑了吧
之前第一辆混动车普锐斯就是丰田搞的，欧美卖了几百万。
后来把着专利不放，其他厂商没办法就搞纯电，本来也是半死不活（特斯拉也不例外），但是靠着中国的支持政策现在发展起来了。
丰田还一直在研发氢燃料电池，起码现在看来大型运输车是可以用的。
现在丰田正在研发氟离子电池，打算替代锂电池，增大能量密度并减少对稀土的依赖。
中国这些厂商有哪个有这个研发的能力和动力？
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FROM 125.75.40.*
比亚迪啊
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FROM 113.204.105.*
科技再先进，方向全都点歪了
dmi直接就和这么多年的丰田混动打个平手，氢能日本国内还没中国用的多
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FROM 120.244.238.*
丰田的THS混动，当年看很NB，现在看很保守。
而传统发动机这块，但凡丰田想稍微不保守的一点的，全都搞得一塌糊涂。
【 在 CRH11 的大作中提到: 】
: 之前第一辆混动车普锐斯就是丰田搞的，欧美卖了几百万。
: 后来把着专利不放，其他厂商没办法就搞纯电，本来也是半死不活（特斯拉也不例外），但是靠着中国的支持政策现在发展起来了。
: 丰田还一直在研发氢燃料电池，起码现在看来大型运输车是可以用的。
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FROM 114.242.25.*
燃料电池这块，丰田领先也很多
看国家2.0路线图如何绕过它
至于说国家不搞燃料电池车的，那就十年后再回来看看
【 在 CRH11 的大作中提到: 】
: 之前第一辆混动车普锐斯就是丰田搞的，欧美卖了几百万。
: 后来把着专利不放，其他厂商没办法就搞纯电，本来也是半死不活（特斯拉也不例外），但是靠着中国的支持政策现在发展起来了。
: 丰田还一直在研发氢燃料电池，起码现在看来大型运输车是可以用的。
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FROM 183.9.99.*
从工业技术普及的推动者变成了阻碍者了。
小日本经常想这么搞，想跟美国佬一样靠专利和标准吸血，但是国际地位和体量不允许啊。
【 在 trumpchi 的大作中提到: 】
: 燃料电池这块，丰田领先也很多
: 看国家2.0路线图如何绕过它
: 至于说国家不搞燃料电池车的，那就十年后再回来看看
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FROM 113.204.105.*
dmi超越了吧
【 在 LordNelson 的大作中提到: 】
: 科技再先进，方向全都点歪了
: dmi直接就和这么多年的丰田混动打个平手，氢能日本国内还没中国用的多
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发自「今日水木 on VOG-AL10」
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FROM 111.197.239.*
哈哈，真相了。
【 在 CRH11 的大作中提到: 】
: 之前第一辆混动车普锐斯就是丰田搞的，欧美卖了几百万。
: 后来把着专利不放，其他厂商没办法就搞纯电，本来也是半死不活（特斯拉也不例外），但是靠着中国的支持政策现在发展起来了。
: 丰田还一直在研发氢燃料电池，起码现在看来大型运输车是可以用的。
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FROM 112.45.97.*
丰田本身已经做到汽车企业的极致，就是业界天花板。 问题是丰田生在日本这个中等大小的边陲国家。。
【 在 CRH11 的大作中提到: 】
: 之前第一辆混动车普锐斯就是丰田搞的，欧美卖了几百万。
: 后来把着专利不放，其他厂商没办法就搞纯电，本来也是半死不活（特斯拉也不例外），但是靠着中国的支持政策现在发展起来了。
: 丰田还一直在研发氢燃料电池，起码现在看来大型运输车是可以用的。
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FROM 90.187.77.*
DMI形成了技术垄断吗？
丰田油混技术很多年里形成了技术垄断吧
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FROM 112.1.171.*